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カローラとミニを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラ   ローバー  ミニ
VS
54万円336.7万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 55万円418万円
ミニの相場表を見る
516 中古車掲載台数 300
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S メモリーナビ シートヒーター フルセグ

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB 

    本体価格
    168.3万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB バックカメラ ハーフレザーシート

    本体価格
    134.1万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X プラス 当社下取りワンオーナー TOYOTA認定中古車

    本体価格
    200万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S フルセグナビ Bカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    167.2万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 新品タイヤ/DAナビ8インチ

    本体価格
    213.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB 社用車 ディスプレイオーディィオ ETC

    本体価格
    168万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド アクティブ スポーツ 特別仕様車 HEV 禁煙車 1オーナー

    本体価格
    336.7万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X バックカメラ/ワンオーナー/ETC/ドラレコ

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ カローラ 1.5 WxB ナビバックカメラETCスマートキー

    本体価格
    263万円

ピックアップ中古車
  • ローバー ミニ MINI 1000 

    本体価格
    238万円

  • ローバー ミニ クーパー 同色全塗装済み/天張り新品/社外オーディオ

    本体価格
    248万円

  • ローバー ミニ メイフェア ハーフレザーETC純正12アルミ記録簿/取説有

    本体価格
    192.4万円

  • ローバー ミニ クーパー 40年超製造・モデル末期ミニ

    本体価格
    198万円

  • ローバー ミニ クーパー 雨天時未使用車

    本体価格
    418万円

  • ローバー ミニ 40th アニバーサリー リミテッド 

    本体価格
    229万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3i 35thアニバーサリー オート 

    本体価格
    179.9万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3 SUツインキャブ センターメーター ハイロー

    本体価格
    190万円

  • ローバー ミニ クーパー 10インチ ブルートゥース接続オーディオ

    本体価格
    200万円

  • ローバー ミニ メイフェア ウッドハンドル

    本体価格
    220万円

関東
190
191.3万円
関西
55
182.9万円
東海
64
193.2万円
北海道
27
181.4万円
九州
75
201.5万円
東北
34
200.2万円
北陸・甲信越
18
203.8万円
中国
37
191.4万円
四国
16
205.5万円
地域別台数
関東
123
206.6万円
関西
51
248.5万円
東海
35
206.1万円
北海道
19
107.5万円
九州
22
182.3万円
東北
5
263.9万円
北陸・甲信越
10
225.2万円
中国
21
175万円
四国
14
164.9万円

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カローラとミニのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   ローバー  ミニ
190.1万円333.8万円 新車時価格 139万円359万円
セダン ボディタイプ その他
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 3100×1440×1330  他
1196~1797 排気量(cc) 999~1271
98~140 最高出力(馬力) 42~95
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~14.5km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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