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T-Crossとミニを比較! - みんなの比較車種

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T-Crossとミニの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   ローバー  ミニ
VS
149.2万円373万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 55万円418万円
ミニの相場表を見る
650 中古車掲載台数 300
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 認定中古車 禁煙車

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 禁煙 純正ナビ Bカメラ Pアシスト ETC

    本体価格
    169.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル デジタルメーター ワイヤレスチャージング

    本体価格
    195万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 正規認定中古車

    本体価格
    180万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 1オーナー デジタルメーター LEDライト

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン 認定中古車 18インチアルミ レーンキープ

    本体価格
    263万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 弊社試乗車 禁煙車 認定中古車

    本体価格
    334万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 純正ナビ 18インチアルミホイ-ル

    本体価格
    234万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 純正ナビTV/追従クルコン/バックカメラ/BSM

    本体価格
    178.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ ACC/LED/ナビ/Bカメラ/ETC/スマートキ

    本体価格
    189.9万円

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  • ローバー ミニ クラブマン サルーン

    本体価格
    応談

関東
288
241.1万円
関西
98
236.8万円
東海
97
225.5万円
北海道
22
241.6万円
九州
61
242.1万円
東北
20
259.8万円
北陸・甲信越
21
251.6万円
中国
34
233.2万円
四国
9
231万円
地域別台数
関東
123
206.4万円
関西
50
245.1万円
東海
35
209.2万円
北海道
19
107.5万円
九州
22
182.3万円
東北
5
263.9万円
北陸・甲信越
10
225.2万円
中国
21
175万円
四国
15
176.3万円

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T-Crossとミニのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   ローバー  ミニ
278万円399.8万円 新車時価格 139万円359万円
クロカン・SUV ボディタイプ その他
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3100×1440×1330  他
999 排気量(cc) 999~1271
116 最高出力(馬力) 42~95
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~14.5km/L

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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