| 日産 レパード | ローバー 75シリーズ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
58.8万円～770万円
レパードの相場表を見る |
中古車相場 |
53.9万円～78万円
75シリーズの相場表を見る |
| 38台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
| 日産 レパード | ローバー 75シリーズ | |
|---|---|---|
| 277万円～502万円 | 新車時価格 | 520万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 4895×1765×1425 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4760×1780×1430 他 |
| 1998～2987 | 排気量(cc) | 2497 |
| 125～270 | 最高出力（馬力） | 177 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 7.8～11.2km/L | 10.15モード燃費 | 7.3km/L |
|
気持ちのいい走りと充実した快適装備が魅力 4代目となるこのモデルは“J・フェリー”の名が外され、再びレパードとなった。ただし、2ドアクーペではなく、4ドアハードトップのみ。ベースとなったのは1995（H7）年に発売されたY33型セドリック／グロリアで、基本的なメカニズムはもちろんボディサイズもほぼ同じで、派生モデル的な色合いが強まった。エンジンは3LのV6ターボとDOHC、SOHCの3種類。ミッションは電子制御4ATで駆動方式はFRのみとなる。ターボ搭載モデルに“スーパーハイキャス”仕様が用意されるほか前後ストラットタワーバーやABS、トラクションコントロール、ビスカスLSDなども採用する。（1996.3） |
解説 |
20年ぶりにすべてを自社内で設計 ローバーのミドルセダンである75は、英国のローバーがBMWの傘下に入ったり、その後すぐにBMWから離れるなどの経緯の中で、日本では1999（Ｈ11）年に発売されたものの翌年にはすぐに輸入中止という経緯を経てきた。それが改めて輸入されるようになったのは2003（H15）年7月からで、このモデルはローバーとしては実に20年振りにすべての設計作業を社内で行ったモデルとされている。インテリアのクォリティの高さが英国車らしい部分で、木目パネルや本革シートを標準とするなど豪華装備の仕様が輸入された。4ドアのサルーンはゆったりした乗り心地なども英国車らしさ満点だ。(2003.7) |
レパードと75シリーズの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！レパードと75シリーズの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではレパードの中古車は38台、75シリーズの中古車は3台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
