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プレミオと900クーペを比較! - みんなの比較車種

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プレミオと900クーペの中古車情報を比較する

トヨタ  プレミオ   サーブ  900クーペ
VS
35.2万円297万円
プレミオの相場表を見る
中古車相場 ---
900クーペの相場表を見る
90 中古車掲載台数 1
  • トヨタ プレミオ 2.0 G ナビ ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ ETC

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ メモリーナビ・ワンセグ・ETC・Bカメラ

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ ETC 純正ディーラーオプションナビ

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ DVDナビ バックカメラ HID 純正アルミ

    本体価格
    35.2万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ フルセグメモリーナビ バックモニター

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ HID・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ 4WD ワンオーナー /寒冷地仕様 /禁煙車/ナビ

    本体価格
    124.9万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ 純正SDナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    99.8万円

ピックアップ中古車
  • サーブ 900クーペ Turbo-S 3D

    本体価格
    応談

関東
37
135.1万円
関西
7
134.5万円
東海
2
158.1万円
北海道
12
106.9万円
九州
8
173.7万円
東北
9
110.1万円
北陸・甲信越
5
146.1万円
中国
6
158.3万円
四国
4
162.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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900クーペの中古車を探す

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プレミオと900クーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  プレミオ   サーブ  900クーペ
169.1万円294万円 新車時価格 298万円458万円
セダン ボディタイプ クーペ
4600×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1710×1435  他
1496~1986 排気量(cc) 1984~2290
109~158 最高出力(馬力) 130~185
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
14.4~20km/L 10.15モード燃費 ---

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
解説

サーブ伝統のクーペスタイルを体現した

78年のデビューから15年の時を経て、フルモデルチェンジされたのは93年。当時のサーブは、すでにGMによる資本参加を受けており、基本となるコンポーネンツは同じGMグループのオペル・ベクトラなどと共用のもの。伝統的なクーペモデルに対するアプローチはそのままに、空力に優れたスタイルはさらなる進化を遂げ、空気抵抗はわずか0.3にまで抑えられた。インテリアには、スピードメーター以外の計器をスイッチオフにすることができる“ブラックパネル”と呼ばれるナイトドライブ用のディスプレイが搭載された。エンジンは2Lと2Lターボ、2.3L直4のほかに、GM製の2.5L V6エンジンがラインナップされている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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