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ランドクルーザー80と900カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー80と900カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   サーブ  900カブリオレ
VS
147.3万円800万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
中古車相場 ---
900カブリオレの相場表を見る
244 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 角目フェイス仕様

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 GX ディーゼル 4WD ランクル80 ナローボディ 観音テール 新品2インチリフトアップコイル 新品OMEショック 新品ジオランダータイヤ 新品ブラットレーホイール ETC 純正色 ディーゼル車 パワーウインドウ リアヒーター

    本体価格
    278.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD FLEXカスタム Renoca Wonder  丸目フェイス FLEXオリジナル16インチAW BF235ATタイヤ ナルディーステアリング FLEXオリジナルシートカバー SDナビTV Bカメラ ETC 3色LEDテール ランクルカスタム

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD L/C60フェイス 丸目換装 ナローボディ換装 XELF 16inch メッキAW ヨコハマジオランダー X-ATタイヤL/C60仕様Frグリル インナーブラックP 千鳥柄 シートカバー ETC ブラックウッドコンビハンドル

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 後期型 全塗装済 リフトアップ 背面レス ディーゼルターボ AT車 社外エアクリ ワイドボディ OP前後デフロック 社外16インチAW サンルーフ 社外デッキ ETC 純正ステアリング エアバッグ付

    本体価格
    310.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD ナローボディ サンルーフ バックカメラ ETC LED クルコン

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 GX 4WD 禁煙 純正グリーン ARBバンパー ブラッドレーホイール 角目四灯ヘッドライト

    本体価格
    250万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD リフトアップ角目4灯ライトDEAN16インチ

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボエンジン ブラウンメタリックカラー ジオランダーMTタイヤ(305/70R16) MGライカンAW ブラウンクラシックシートカバー 社外製7インチナビ ETC バックカメラ ヒッチメンバー

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 最終型 Wエアバック サンルーフ キャンプ MT 4WD ナローボディ 角目 グリーン 緑 ウッドコンビステアリング サンルーフ 全塗装 Wエアバック 5人乗り ファミリーカー アウトドア

    本体価格
    379.8万円

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    本体価格
    応談

  • サーブ 900カブリオレ カブリオレ 左ハンドル ガレージ保管 

    本体価格
    238万円

関東
81
327.7万円
関西
13
332.2万円
東海
28
344.3万円
北海道
34
331.2万円
九州
28
388万円
東北
27
374.2万円
北陸・甲信越
15
350.2万円
中国
11
363.8万円
四国
7
412.1万円
地域別台数
関東
2
238万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ランドクルーザー80と900カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   サーブ  900カブリオレ
207万円431.9万円 新車時価格 478万円530万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4970×1900×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1710×1435  他
3955~4476 排気量(cc) 1984~2290
135~215 最高出力(馬力) 150~185
4WD 駆動方式 FF
5名、8名 乗車定員 4名
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 ---

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
解説

ファッショナブルな4シーターオープン

ファッショナブルな2ドア4シーターオープンとして注目を集めた900カブリオレ。ベースとなるシャシーなどのコンポーネンツは、ハッチバックやクーペと同様に、資本参加を受けているGMグループのオペル・ベクトラなどと共用。耐候性、快適性に優れるソフトトップの設計は、先代モデルと同様にアメリカン・サンルーフ・カンパニーの手によるもの。インテリアには、スピードメーター以外の計器をスイッチオフにすることができる“ブラックパネル”と呼ばれるナイトドライブ用のディスプレイが採用された。搭載されるエンジンは、2Lと2Lターボ、2.3L直4のほかに、GM製の2.5L V6エンジンがラインナップされている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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