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アコードハイブリッドと9-3を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコードハイブリッド   サーブ  9-3
VS
52.8万円216万円
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中古車相場 45.8万円128万円
9-3の相場表を見る
120 中古車掲載台数 9
  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 

    本体価格
    135万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール パワーシート LEDヘッド&フォグ プッシュスタート&スマートキー ETC 左右独立型オートエアコン オートライト 横滑り防止装置 禁煙車

    本体価格
    135.6万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX (禁煙車)(メーカーナビ)(バック&フロントカメラ)(レーダークルーズ)(パワーシート)(コーナーセンサー)(電動リアサンシェード)(ビルトインETC)(LEDヘッドライト)(純正17インチAW)

    本体価格
    128.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX TV ナビ Bluetooth DVD CD バックカメ

    本体価格
    193万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX ハイブリッド/ナビ/テレビ&バックカメラ/

    本体価格
    105万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 革シート ETC バックカメラ ナビ

    本体価格
    121.5万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX インターナビ(DVD/USB/BT) フルセグ Bカメラ ETC2.0 衝突軽減 ACC LDA オートライト  レザーパッケージ Frパワーシート リアシェード DOPリモコンスターター

    本体価格
    141.4万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 

    本体価格
    161.6万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正ナビ パワーシート フルセグTV Bluetoothオーディオ DVD バックカメラ ETC LEDヘッドライト EVモード スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    144.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正7インチナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズコントロール レーンアシスト 横滑り防止装置 先行車発進検知 ビルトインETC オートライト パワーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    111.4万円

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    89万円

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  • サーブ 9-3 ベクター 

    本体価格
    応談

関東
43
137.1万円
関西
8
108.5万円
東海
16
112.6万円
北海道
3
134.9万円
九州
20
132.4万円
東北
16
105.9万円
北陸・甲信越
6
141.4万円
中国
6
101.5万円
四国
2
129.8万円
地域別台数
関東
2
95万円
関西
4
95.3万円
東海
2
61.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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アコードハイブリッドと9-3のカタログ情報を比較する

ホンダ  アコードハイブリッド   サーブ  9-3
365万円401.1万円 新車時価格 314万円670万円
セダン ボディタイプ セダン
4915×1850×1465 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
1993 排気量(cc) 1998~2792
143 最高出力(馬力) 150~280
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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