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ラングラーと9-3を比較! - みんなの比較車種

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ラングラーと9-3の中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   サーブ  9-3
VS
54.8万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 76万円118万円
9-3の相場表を見る
1053 中古車掲載台数 7
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ルーフキャリア ETC2.0 レザーシート シートヒーター クルーズコントロール LEDヘッドライト バックカメラ サイドカメラ フロントカメラ Carplay

    本体価格
    485.5万円

  • ジープ ラングラー サハラ 4WD 自社分割/事故無/クルコン/サイドカメラ/レベライザー

    本体価格
    184万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 新仕様フロントマスク パワーシート シートヒーター ハンドルヒーター カープレー対応オーディオ ナビ ETC LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    751.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ノーマル車両 純正オーディオ ETC サイドカメラ クルーズコントロール 17インチアルミ タイミングチェーン

    本体価格
    135万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD アップルカープレイ LEDヘッドライト レザーシート アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター TV FSBカメラ シートヒーター ヒートステアリング ロックレール クリアランスソナー

    本体価格
    480.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 登録済未使用車 後期現行モデル 電動シート 12.3インチモニター 革シート アダプティブクルーズコントロール 前面衝突警報 ブラインドスポットモニター フロントリアカメラ 認定中古車保証付

    本体価格
    694.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 純正17インチAW クルコン サイドカメラ バックカメラ Bluetooth接続可 ヒルディセントコントロール AppleCarPlay

    本体価格
    395万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 認定中古車/12ヶ月保証/ワンオーナー/左ハンドル/プラグインハイブリット/純正ナビ/Carplay/バックカメラ/シートヒーター/ステアリングヒーター

    本体価格
    657万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車 整備付き アダプティブクルーズコントロール純正ホイール LEDヘッドライト シートヒーター フォグランプ

    本体価格
    548万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD フロントウィンチ/ドラレコ/黒革シート/BSM/デフロック/アップルカープレイ/レーダークルーズ/シートヒーター/ステアリングヒーター/純正ナビ/バック・サイド・フロントカメラ フルセグTV USBポート

    本体価格
    479万円

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関東
405
460.2万円
関西
156
462.9万円
東海
196
414万円
北海道
63
368.4万円
九州
73
386.1万円
東北
34
413.6万円
北陸・甲信越
55
434.1万円
中国
46
470.6万円
四国
25
493万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
3
82.5万円
東海
2
74.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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ラングラーと9-3のカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   サーブ  9-3
459万円1030万円 新車時価格 314万円670万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
1995~3604 排気量(cc) 1998~2792
272~284 最高出力(馬力) 150~280
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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