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WRXと9-3を比較! - みんなの比較車種

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WRXと9-3の中古車情報を比較する

スバル  WRX   サーブ  9-3
VS
79万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 76.5万円118万円
9-3の相場表を見る
584 中古車掲載台数 3
  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 

    本体価格
    182万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 純ナビTV Bカメラ ETC 純AW

    本体価格
    138万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 後期E型・専用赤×黒電動ハーフレザー&RECAROシート・サイド&バックカメラ・追従クルーズコントロール・STIエアロ・大型リヤスポイラー・ローダウン・Bluetoorh接続・フルセグ・LEDヘッドライト・STI18inアルミ

    本体価格
    194万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 最終F型 STIパフォーマンスマフラー 純正8型SDナビ バックカメラ 6速MT 300馬力 LEDヘッドランプ スマートキー ETC ドラレコ 禁煙車 ハーフレザーシート

    本体価格
    407.6万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 6MT/社外ナビ/バックカメラ/車高調(BLITZ)/社外エアロ(KUHL)/社外マフラー(KUHL)/社外18インチアルミホイール(RAYS)/ハーフレザーシート/LEDヘッドライト/フォグライト/横滑り防止装置

    本体価格
    274.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD バリスフロントバンパー STI サイド リアスポイラー 柿本マフラー カロッツェリアオーディオ バックカメラ ウェッズスポーツ18インチAW

    本体価格
    378万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 純正ナビTV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    239万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 車検9年3月19日+地デジTVナビバックモニタ

    本体価格
    388万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD アプライドD型 STi(フロント・サイド・リア・マフラー・タワーバー)スバル純正OPトランクスポイラー

    本体価格
    263.8万円

  • スバル WRX STI Aライン 4WD フルセグナビ Bモニター スマキー Pスタ ETC ドラレコ  キセノン

    本体価格
    108.1万円

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    118万円

  • サーブ 9-3 エアロ2.0TS 

    本体価格
    76.5万円

関東
213
330.7万円
関西
65
354.3万円
東海
90
317.1万円
北海道
48
300.2万円
九州
26
282.6万円
東北
42
268.4万円
北陸・甲信越
53
253.8万円
中国
36
275.7万円
四国
11
342.2万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
0
---
東海
1
76.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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WRXと9-3のカタログ情報を比較する

スバル  WRX   サーブ  9-3
334.8万円710.6万円 新車時価格 314万円670万円
セダン ボディタイプ セダン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
1994~1998 排気量(cc) 1998~2792
300~329 最高出力(馬力) 150~280
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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