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スペーシアと9-3を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   サーブ  9-3
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 76.5万円118万円
9-3の相場表を見る
15351 中古車掲載台数 3
  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 4WD 登録済未使用車・4WD・ハイブリッド メーカーOP9型ナビ 両側電動スライドドア 全周囲カメラ ターボ セーフティサポート レーダークルーズ オットマン 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    224万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD 未使用車 両側パワースライドドア エンジンプッシュスタート

    本体価格
    208万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 禁煙 スマートキ Pスタ Aライト Aエアコン 横滑り防止 Aストップ ベンチシート 電格ミラー プライバシーガラス シート下BOX アームレスト バニティミラー マット

    本体価格
    108.7万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD 届出済未使用車 両側電動スライドドア 全周囲カメラ ナビ フルセグTV パーキングセンサー 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ クルーズコントロール

    本体価格
    220.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 全方位カメラ ナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    165万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 4WD コネクト対応全方位モニター付ナビ

    本体価格
    212万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    145.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 両側電動ド

    本体価格
    131.7万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    125.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 両側スライドドア クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム

    本体価格
    142.9万円

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    76.5万円

関東
3291
136.7万円
関西
2221
135万円
東海
1902
138.6万円
北海道
759
151.7万円
九州
2782
133.2万円
東北
1507
145.1万円
北陸・甲信越
1107
130.3万円
中国
1147
133.8万円
四国
635
134.7万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
0
---
東海
1
76.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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スペーシアと9-3のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   サーブ  9-3
153万円219.3万円 新車時価格 314万円670万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
657~658 排気量(cc) 1998~2792
49~64 最高出力(馬力) 150~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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