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CTと9-3カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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CTと9-3カブリオレの中古車情報を比較する

レクサス  CT   サーブ  9-3カブリオレ
VS
55万円398万円
CTの相場表を見る
中古車相場 120万円238万円
9-3カブリオレの相場表を見る
525 中古車掲載台数 8
  • レクサス CT 200h バージョンC LED バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    100万円

  • レクサス CT 200h バージョンC LTPO・車検整備・フェンダーランプ装備

    本体価格
    268万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 後期型 黒革 メーカーナビ シートメモリー

    本体価格
    285.6万円

  • レクサス CT 200h バージョンC CPO(認定中古車)

    本体価格
    285万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビTV Bモニタ ETC 後期エアロ

    本体価格
    97.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ Bカメラ 温シート レザーシート

    本体価格
    132.3万円

  • レクサス CT 200h バージョンC HDDナビ TV DVD ETC シートヒーター

    本体価格
    100.5万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ クロスライン 純正ナビ ビルドインETC  シートヒーター

    本体価格
    193.4万円

  • レクサス CT 200h クール ツーリング スタイル 特別仕様車 メーカーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    196.7万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 禁煙車/最終後期型/全画面SDナビ/記録簿×6

    本体価格
    209万円

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  • サーブ 9-3カブリオレ ベクター 2DINナビ加工取付/Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    174万円

  • サーブ 9-3カブリオレ 2.0 電動オープン正規ディーラー車ナビTV

    本体価格
    139.9万円

  • サーブ 9-3カブリオレ 2.0t ワンオーナー 本革シート

    本体価格
    238万円

  • サーブ 9-3カブリオレ リニア 1オーナー 黒革シート/シートH幌電動開閉

    本体価格
    179.9万円

  • サーブ 9-3カブリオレ エアロ2.0TS Viggen ホイール

    本体価格
    125万円

  • サーブ 9-3カブリオレ リニア ワンオーナー・本革シート・電動オープン

    本体価格
    168万円

  • サーブ 9-3カブリオレ エアロ2.0TS 

    本体価格
    120万円

  • サーブ 9-3カブリオレ 2.0t 

    本体価格
    応談

関東
176
187.3万円
関西
58
170.9万円
東海
101
188万円
北海道
11
150.8万円
九州
72
172.5万円
東北
44
165.1万円
北陸・甲信越
21
154.4万円
中国
28
164.6万円
四国
14
168.5万円
地域別台数
関東
1
238万円
関西
2
177万円
東海
4
128.3万円
北海道
0
---
九州
1
168万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

CTの中古車を探す

9-3カブリオレの中古車を探す

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CTと9-3カブリオレのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   サーブ  9-3カブリオレ
355万円488.1万円 新車時価格 499万円654万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1435  他
1797 排気量(cc) 1998~2792
99 最高出力(馬力) 150~250
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
32~34km/L 10.15モード燃費 8.4~11km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

スポーツセダンの走りをオープンエアで味わえる

新世代のコンパクトスポーツセダンの9-3がベースのオープンモデル。高い剛性を確保したオープンボディや、サーブならではの高品質、優れたドライビング性能などの両立を目指して開発された。油圧制御による電動開閉式のソフトトップはわずか20秒ほどで開閉が可能で、30km/h以下であれば走行中にも開閉できる。エンジンは2Lの直4で低圧ターボと標準ターボの2種類を設定し、いずれも電子制御5速ATと組み合わされる。ハンドル位置は左右の設定がある。横転時に自動的にポップアップするリアロールバーなど、カブリオレならではの安全装備も用意されている。(2003.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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