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パジェロと9-3カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   サーブ  9-3カブリオレ
VS
45万円550万円
パジェロの相場表を見る
中古車相場 80万円238万円
9-3カブリオレの相場表を見る
227 中古車掲載台数 10
  • 三菱 パジェロ 3.2 ショート VR-II ディーゼルターボ 4WD 記録簿・クルーズコントロール・スペアキー・ナビ・バックカメラ・純正ドアバイザー・純正フロアマット

    本体価格
    143万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/ブラック革シート/パワーシート/シートヒーター/MMCSナビ/Rockfordプレミアムサウンド/クルーズコントロール/HIDヘッドライト/フォグランプ/フルセグTV/DVD再生/Bluetooth/バックカメラ/ETC

    本体価格
    274.5万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD 純正ナビ 地デジフルセグ バックモニター クルーズコントロール キーレス ロックフォードプレミアムサウンド AV100V電源 ルーフレール 記録簿 ETC ディスチャージドランプ アルミ 4WD サイドステップ

    本体価格
    119.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ フルセグTV ドラレコ

    本体価格
    338万円

  • 三菱 パジェロ ロング ZR-S 車検令和8年6月 5MT 切替4WD ナビ バックカメラ ミラー型ドラレコ ETC ベッドキット

    本体価格
    122.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD OPベーシックPKG(HID・ヘッドランプウォッシャー・オートライト・Fフォグ・ルーフレール)/carrozzeria製メモリーナビ/フルセグTV/DVD/Bluetooth/バックカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    199.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD オフロードで輝く本格クロカン・社外マフラ

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 パジェロ 2.5 メタルトップワイド XL ディーゼルターボ 4WD グリルガード ディーゼル 社外15AW デフロック

    本体価格
    199.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD ディーゼル!4WD!サンルーフ!ベージュレザーシート!クルコン!ロックフォードサウンドシステム!Bカメラ!ETC!

    本体価格
    234万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 寒冷地仕様 ロックフォードスピーカー ナビ バックカメラ クルーズコントロール 後席9インチディスプレイ ETC 純正エンジンスターター シートヒーター リヤデフロック機能

    本体価格
    406.5万円

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    応談

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    108万円

関東
79
191万円
関西
24
201.7万円
東海
24
161.9万円
北海道
30
206.3万円
九州
17
165万円
東北
11
168万円
北陸・甲信越
19
188.8万円
中国
13
234.8万円
四国
10
187.7万円
地域別台数
関東
1
80万円
関西
4
167.1万円
東海
3
102.7万円
北海道
0
---
九州
1
168万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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パジェロと9-3カブリオレのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   サーブ  9-3カブリオレ
241.5万円504.4万円 新車時価格 499万円654万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1435  他
2972~3827 排気量(cc) 1998~2792
170~252 最高出力(馬力) 150~250
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

スポーツセダンの走りをオープンエアで味わえる

新世代のコンパクトスポーツセダンの9-3がベースのオープンモデル。高い剛性を確保したオープンボディや、サーブならではの高品質、優れたドライビング性能などの両立を目指して開発された。油圧制御による電動開閉式のソフトトップはわずか20秒ほどで開閉が可能で、30km/h以下であれば走行中にも開閉できる。エンジンは2Lの直4で低圧ターボと標準ターボの2種類を設定し、いずれも電子制御5速ATと組み合わされる。ハンドル位置は左右の設定がある。横転時に自動的にポップアップするリアロールバーなど、カブリオレならではの安全装備も用意されている。(2003.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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