| 日産 レパードJ.フェリー | サーブ 9-3スポーツエステート | |
|---|---|---|
| VS | ||
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115万円～199万円
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中古車相場 |
118万円～130.6万円
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| 5台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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| 地域別台数 |
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| 日産 レパードJ.フェリー | サーブ 9-3スポーツエステート | |
|---|---|---|
| 332万円～474万円 | 新車時価格 | 373万円～690万円 |
| セダン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4880×1770×1390 | 全長x全幅x全高(mm) | 4655×1760×1540 他 |
| 2960～4130 | 排気量(cc) | 1998～2792 |
| 270 | 最高出力（馬力） | 150～280 |
| FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 7.6km/L | 10.15モード燃費 | 8.8～11km/L |
|
独特なリスタイルをもつラグジュアリィセダン 1991（Ｈ3）年にデビューしたY32型セドリック／グロリアをベースにした、高級セダン。レパードとしては3代目になるモデルだが、先代がクーペだったのに対して新型は4ドアハードトップのみとなった。尻下がりのアメリカンなデザインと英国の高級車ジャガーを意識した高級なインテリアが特徴だが、北米では一定の評価を得たものの日本市場では受け入れられなかった。エンジンはシーマと同じ4.1LのV8と3Lの直6を搭載。電子制御4ATとの組み合わせで余裕のある走りを可能にした。上級グレードのタイプXにはスーパーハイキャスやパワーコンフォータブルシートを採用している。（1992.6） |
解説 |
全車ターボエンジン搭載のスポーティワゴン 9-3セダンをベースにスタイリッシュでスポーティな味つけをされたステーションワゴン。ホッケーのスティックを連想させるDピラーやフロストレンズを使ったテールランプが特徴的。分割可倒式のリアシートによって多彩なシートアレンジが可能で、高い使い勝手を発揮する。エンジンは細かく分けると4機種。うち2Lが3機種で、2種類の低圧ターボと1機種の標準ターボを設定し、さらに最上級グレードのエアロには184kWを発生する2.8LのV6DOHCインタークーラー付きターボが搭載される。セントロニックの電子制御5速ATが組み合わされ、V6のエアロのみ6速ATとなる。(2005.11) |
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