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ドーンと9-3スポーツエステートを比較! - みんなの比較車種

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ロールスロイス  ドーン   サーブ  9-3スポーツエステート
VS
3500万円4720万円
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中古車相場 110万円170万円
9-3スポーツエステートの相場表を見る
17 中古車掲載台数 3
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    本体価格
    4598万円

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    3550万円

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    4720万円

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    4350万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 WALDカーボン・MANSORY22in・NICOLE

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ドーン 6.6 ドライバーズ・アシスタント・システム

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関東
8
4036.6万円
関西
4
4292万円
東海
2
3852万円
北海道
1
---
九州
2
3780万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
118万円
関西
0
---
東海
1
110万円
北海道
1
170万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ロールスロイス  ドーン   サーブ  9-3スポーツエステート
3740万円4460万円 新車時価格 373万円690万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
5295×1945×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1760×1540  他
6591 排気量(cc) 1998~2792
570~601 最高出力(馬力) 150~280
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11km/L

レイスをベースとする4シーターオープン

ロールスロイス初のファストバッククーペ、レイスをベースとする4シーターコンバーチブル。ドアもレイス同様後ろヒンジのものが採用された。ルーフには、電動式のソフトトップが用いられ、時速50kmまでであれば、走行中でも開閉操作でき、約20秒でフルオープンからクローズドの状態に移行できる。ねじれ剛性も高められており、メーカーは世界で最も静かなコンバーチブルとうたっている。内装はテーラーメイドの革新的技術が導入された、本杢目と皮革による豪奢な空間にしつらえられている。エンジンは、6.6LのV12ツインターボで、最高出力570ps/最大トルク820N・mを発生。8速ATとの組み合わせにより、0-100m/h加速4.9秒を実現(2016.1)
解説

全車ターボエンジン搭載のスポーティワゴン

9-3セダンをベースにスタイリッシュでスポーティな味つけをされたステーションワゴン。ホッケーのスティックを連想させるDピラーやフロストレンズを使ったテールランプが特徴的。分割可倒式のリアシートによって多彩なシートアレンジが可能で、高い使い勝手を発揮する。エンジンは細かく分けると4機種。うち2Lが3機種で、2種類の低圧ターボと1機種の標準ターボを設定し、さらに最上級グレードのエアロには184kWを発生する2.8LのV6DOHCインタークーラー付きターボが搭載される。セントロニックの電子制御5速ATが組み合わされ、V6のエアロのみ6速ATとなる。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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