| 日産 フェアレディZロードスター | サーブ 9-5エステート | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
38万円～350万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る |
中古車相場 |
54.8万円～285万円
9-5エステートの相場表を見る |
| 80台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| 日産 フェアレディZロードスター | サーブ 9-5エステート | |
|---|---|---|
| 435.8万円～527万円 | 新車時価格 | 419万円～587万円 |
| オープン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4250×1845×1325 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4820×1795×1495 他 |
| 3696 | 排気量(cc) | 1984～2962 |
| 336 | 最高出力（馬力） | 150～260 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| 9.4～9.5km/L | 10.15モード燃費 | 7.4～10.2km/L |
|
スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立 「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。（2009.10） |
解説 |
空力性能に優れた専用ボディをもつ 上級モデルである9-5をベースにしたステーションワゴンで、大柄なボディの中に余裕十分なラゲージスペースをもつ。エステート専用にデザインされたボディは空力特性を追求し、Cd＝0.31の優れた特性を実現。リアシートは6:4の分割可倒式で、すべて取り外すことによって広大なスペースを作ることができる。カーゴルームには航空機の技術を生かした2本のアルミ製のカーゴレールを装備し、フックなどと合わせて柔軟性の高い使い勝手を発揮する。エンジンは2.3Lの直4DOHCインタークーラー付き低圧ターボで、170ps／28.5kg-mのパワー＆トルクを発生する。(1999.3) |
フェアレディZロードスターと9-5エステートの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！フェアレディZロードスターと9-5エステートの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではフェアレディZロードスターの中古車は80台、9-5エステートの中古車は5台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
