| ダイハツ テリオスキッド | スバル R1 | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
8.8万円～85.2万円
テリオスキッドの相場表を見る |
中古車相場 |
6.2万円～175.7万円
R1の相場表を見る |
| 233台 | 中古車掲載台数 | 68台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ダイハツ テリオスキッド | スバル R1 | |
|---|---|---|
| 121.6万円～163.1万円 | 新車時価格 | 113.4万円～164.2万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3395×1475×1740 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3285×1475×1510 |
| 659 | 排気量(cc) | 658 |
| 60～64 | 最高出力（馬力） | 46～64 |
| 4WD、FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 14.4～18km/L | 10.15モード燃費 | 18～24.5km/L |
|
アニキ譲りの高いオフロード性能が光る 新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997（H9）年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。（1998.10） |
解説 |
R2ベースの2ドアパーソナルカー H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2＋2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。（2004.12) |
テリオスキッドとR1の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！テリオスキッドとR1の比較詳細情報です。
現在カーセンサーではテリオスキッドの中古車は233台、R1の中古車は68台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
