| スバル R1 | 三菱 パジェロイオ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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6.2万円～256.7万円
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中古車相場 |
45万円～142.8万円
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| 76台 | 中古車掲載台数 | 22台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スバル R1 | 三菱 パジェロイオ | |
|---|---|---|
| 113.4万円～164.2万円 | 新車時価格 | 180.6万円～231万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 3285×1475×1510 | 全長x全幅x全高(mm) | 3675×1680×1700 他 |
| 658 | 排気量(cc) | 1834～1999 |
| 46～64 | 最高出力（馬力） | 116～160 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD、FR |
| 4名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
| 18～24.5km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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R2ベースの2ドアパーソナルカー H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2＋2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。（2004.12) |
解説 |
コンパクトでも4WD性能は本格的 パジェロジュニアに代わり登場したコンパクトサイズのSUV。全長が約3.7mの2ドア車は兄貴譲りのスタイルをもち、最高出力130psを発生する1.8Ｌの直4GDIエンジンを搭載し4ATが組み合わされる。コンパクト化を図った専用の4WDシステム、スーパーセレクト4WD-iを採用し、機動性は高い。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクコイル。安全面では両席エアバッグとABSが標準装備で、サイドエアバッグもオプションで用意。(1998.6) |
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