| スバル R1 | 三菱 デリカスターワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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19万円～175.7万円
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中古車相場 |
79万円～299.9万円
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| 46台 | 中古車掲載台数 | 19台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スバル R1 | 三菱 デリカスターワゴン | |
|---|---|---|
| 113.4万円～164.2万円 | 新車時価格 | 107.6万円～337.2万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ミニバン |
| 3285×1475×1510 | 全長x全幅x全高(mm) | 4460×1695×2090 他 |
| 658 | 排気量(cc) | 1997～2476 |
| 46～64 | 最高出力（馬力） | 85～115 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD、FR |
| 4名 | 乗車定員 | 7名、8名、10名 |
| 18～24.5km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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R2ベースの2ドアパーソナルカー H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2＋2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。（2004.12) |
解説 |
外観のデザインを一新 高い機動性をもつ1BOX車のデリカスターワゴン。今回はプロジェクターランプを組み込んだ異形ヘッドライトや4WD車のフロントガードバーのワイド化で、外観のデザインを一新。また電動格納式ドアミラーやリアスタビライザーも標準化された。(1990.8) |
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