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ニュービートルとR1を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ニュービートル   スバル  R1
VS
16万円259.5万円
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中古車相場 6.2万円175.7万円
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170 中古車掲載台数 69
  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ 黒革シート 17インチアルミ

    本体価格
    53万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ キーレス エアコン

    本体価格
    25万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ 最終後期1オーナー革地ナビDVDETC16AW

    本体価格
    89.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ ETC ナビ

    本体価格
    33万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ 

    本体価格
    49.9万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 SPORTEC18アルミ

    本体価格
    139万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 後期モデル

    本体価格
    47万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ 2オーナー 禁煙車 記録簿

    本体価格
    52.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 ナビゲーション赤黒レザーシート

    本体価格
    49.9万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ 禁煙車 室内ボディ同色塗装加工

    本体価格
    118万円

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    18万円

関東
46
70.1万円
関西
35
60.6万円
東海
44
69.5万円
北海道
5
42.8万円
九州
8
70.1万円
東北
10
46.2万円
北陸・甲信越
4
66.6万円
中国
10
63万円
四国
8
61.3万円
地域別台数
関東
15
42.4万円
関西
8
40.2万円
東海
28
69.9万円
北海道
2
38.4万円
九州
13
40.1万円
東北
1
36.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
79.8万円
四国
1
19.9万円

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ニュービートルとR1のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ニュービートル   スバル  R1
230万円325.5万円 新車時価格 113.4万円164.2万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4090×1730×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3285×1475×1510
1595~3188 排気量(cc) 658
102~225 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
9.8~12.4km/L 10.15モード燃費 18~24.5km/L

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
解説

R2ベースの2ドアパーソナルカー

H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2+2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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