| スバル R2 | メルセデスＡＭＧ GT Sロードスター | |
|---|---|---|
| VS | ||
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5.9万円～105.9万円
R2の相場表を見る |
中古車相場 |
1368万円～1890万円
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| 155台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スバル R2 | メルセデスＡＭＧ GT Sロードスター | |
|---|---|---|
| 76.7万円～153.2万円 | 新車時価格 | 2137万円～2177万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
| 3395×1475×1520 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4545×1940×1260 |
| 658 | 排気量(cc) | 3982 |
| 46～64 | 最高出力（馬力） | 522 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| 18～24.5km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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名車スバル360の後継車を現代に復活 セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。（2003.12） |
解説 |
GTロードスターのミドルモデル AMG・GTロードスターのマイナーチェンジに併せて、追加設定されたミドルモデル。AMG・GT4ドアクーペと同様のLEDハイパフォーマンスヘッドライトの採用により、AMG・GTファミリーであることが強調された。高精細12.3インチのコクピットディスプレイと10.25インチのマルチファンクションディスプレイを標準装備。ステアリングも新デザインのAMGパフォーマンスステアリングに変更された。エンジンは最高出力522ps／最大トルク670N・mを発生する、AMG製4L・V8直噴ツインターボ。0-100km/h加速3.8秒、最高時速310km/hを実現している。さらに俊敏な走りを実現するAMGダイナミックプラスパッケージもオプションで用意される（2019.2） |
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現在カーセンサーではR2の中古車は155台、GT Sロードスターの中古車は4台掲載しています。
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