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R2とリエッセを比較! - みんなの比較車種

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スバル  R2   日野自動車  リエッセ
VS
4.8万円79.8万円
R2の相場表を見る
中古車相場 180.8万円1100.4万円
リエッセの相場表を見る
111 中古車掲載台数 42
  • スバル R2 660 R HID アルミ

    本体価格
    応談

  • スバル R2 660 R 

    本体価格
    23万円

  • スバル R2 660 S スーパ-チャージャー・ディスプレイオーディオ ・Bluetooth・ETC・社外AW・キーレス ハイオク仕様

    本体価格
    37万円

  • スバル R2 660 i 車検整備付き 走行86000キロ キーレスエントリー フォグランプ 13インチアルミ プライバシーガラス パワーウィンドウ 電動調整ドアミラー フロアマット FM AMラジオ Wエアバッグ CVT

    本体価格
    4.8万円

  • スバル R2 660 F プラス 6ヶ月距離無制限保証付 3.9万キロ キーレス CD ラジオ モカブロンズ・パールメタリック 14インチアルミホイール

    本体価格
    23.8万円

  • スバル R2 660 F プラス 4WD 5MT/4WD/キーレス/車検2年/走行64000Km/Fフォグ/1オーナー/記録簿/屋内保管

    本体価格
    36万円

  • スバル R2 660 F プラス ドアバイザー キーレス 社外アルミ 電動格納ミラー 社外ナビ ワンセグTV

    本体価格
    28.9万円

  • スバル R2 660 R 5速マニュアル  純正CDプレーヤー キーレスキー運転席エアバッグ 助手席エアバッグ電動格納ミラー頸部衝撃緩和ヘッドレストフロントフォグランプヘッドレスト

    本体価格
    29.9万円

  • スバル R2 i 本土仕入れ車両ETC 車検2年付 

    本体価格
    28万円

  • スバル R2 660 i 試乗大歓迎 初期型セスナグリル バッテリ・ワイパー新品交換 燃料満杯引渡

    本体価格
    31.9万円

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    本体価格
    応談

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    262.4万円

  • 日野自動車 リエッセ 25人乗り 5速MT ターボ ETC Bカメラ 25人乗り 5速MT ターボ ETC Bカメラ 観光仕様 自動ドア 排ガス適合 点検整備 車検1年

    本体価格
    210.8万円

  • 日野自動車 リエッセ ベースグレード 中型 バス

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 リエッセ 29人乗り 自動ドア 排ガス適合車 29人乗り 6速MT ターボ 排ガス適合 自動ドア エアサス プレーヒーター ETC 車検1年

    本体価格
    180.8万円

  • 日野自動車 リエッセ ベースグレード 中型 バス

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 リエッセ 29人乗り 観光仕様 オートマ 29人乗り 観光仕様 オートマ 自動ドア ターボ 排ガス適合 プレーヒーター 点検整備 車検1年

    本体価格
    180.8万円

  • 日野自動車 リエッセ 25人乗り オートマ 自動ドア ETC 25人乗り オートマ 自動ドア Bカメラ ETC ターボ エアサス 70800km 点検整備 車検1年

    本体価格
    265.8万円

  • 日野自動車 リエッセ ベースグレード バス バス

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 リエッセ 29人乗り AT 4輪エアサス

    本体価格
    189万円

関東
46
36.2万円
関西
17
21.8万円
東海
9
43.7万円
北海道
3
31.2万円
九州
11
23.8万円
東北
9
33.9万円
北陸・甲信越
4
36万円
中国
8
29.9万円
四国
4
34.2万円
地域別台数
関東
19
291.4万円
関西
2
745.1万円
東海
4
550.3万円
北海道
3
447.4万円
九州
5
306万円
東北
2
---
北陸・甲信越
3
238.2万円
中国
2
---
四国
2
458.8万円

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スバル  R2   日野自動車  リエッセ
76.7万円153.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1520  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
18~24.5km/L 10.15モード燃費 ---

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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