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ゼストとR2を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ゼスト   スバル  R2
VS
1万円82万円
ゼストの相場表を見る
中古車相場 5万円96.4万円
R2の相場表を見る
490 中古車掲載台数 159
  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW 

    本体価格
    17万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 令和8年12月検ナビ地デジTV 禁煙車 ETC

    本体価格
    26万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W キーレス ETC

    本体価格
    26.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W イクリプスメモリーナビ 禁煙車 ワンセグ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 検2年/Tベル済/保証/地デジ純HDDナビ/Rカメ

    本体価格
    10万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 前後ドラレコ 除菌済み車

    本体価格
    14.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ナビ・地デジ・Bluetooth・スマートキー

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 車検整備付バックカメラETCスマートキー

    本体価格
    21.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 検R8年12月 ワンオーナー タイベル交換実施

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 

    本体価格
    20万円

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  • スバル R2 660 i 純正オーディオ リモコンキー 社外アルミ

    本体価格
    21.6万円

  • スバル R2 660 F プラス 禁煙 5速マニュアル車 CD キーレス AW

    本体価格
    35.5万円

  • スバル R2 660 F プラス 1年保証付 外装磨き仕上 ガラス撥水

    本体価格
    25万円

  • スバル R2 660 i 

    本体価格
    40.3万円

  • スバル R2 660 F 4WD 

    本体価格
    22万円

  • スバル R2 660 R CDオーディオ

    本体価格
    23万円

  • スバル R2 660 F 

    本体価格
    20万円

  • スバル R2 660 タイプS HIDヘッド研磨クリア塗装 Tベルト交換済

    本体価格
    19.8万円

  • スバル R2 660 i ETC付き

    本体価格
    15万円

  • スバル R2 660 i 

    本体価格
    20.8万円

関東
134
24.3万円
関西
90
21.4万円
東海
51
23.5万円
北海道
31
24.9万円
九州
90
24.7万円
東北
38
28.1万円
北陸・甲信越
22
26.6万円
中国
17
25.5万円
四国
17
25.8万円
地域別台数
関東
50
28.3万円
関西
25
23.6万円
東海
24
31.2万円
北海道
9
23.5万円
九州
18
22.4万円
東北
8
25.6万円
北陸・甲信越
7
27.2万円
中国
12
25.2万円
四国
6
27.7万円

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ホンダ  ゼスト   スバル  R2
104万円163.8万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 18~24.5km/L

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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