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CクラスワゴンとR2を比較! - みんなの比較車種

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CクラスワゴンとR2の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   スバル  R2
VS
29.8万円878万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 3万円107.4万円
R2の相場表を見る
587 中古車掲載台数 132
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド ディーゼルターボ ナビ バックカメラ TV パワーシート パワーバックドア コーナーポール ハーフレザーシート メモリーシート ETC クリアランスソナー オートクルーズコントロール レンタアップ

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ レーンキープ サンルーフドラレコ前後

    本体価格
    175万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド バックカメラ 純正ナビ テレビ ETC  電動シート 禁煙車

    本体価格
    100万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 

    本体価格
    173万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG・ベーシックPKG・ヘッドアップディスプレイ・禁煙車・レンタカーアップ車

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 4マチック アバンギャルド AMGライン 4WD レザーexclusive RadarsafetyPKG

    本体価格
    360.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202301 レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    510.4万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル)MP202202 AMGライン・レーダーセーフティパッケージ・サンルーフ・HUD・全方位カメラ・LEDライト

    本体価格
    424.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 禁煙/ワンオーナー/レーダーセーフティパッケージ/純正HDDナビ/Bluetooth/バックカメラ/パワーバックドア/ブラインドスポットモニター/アダプティブクルーズコントロール/LEDヘッドライト

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202301 ベーシックパッケージ

    本体価格
    540.1万円

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    65.4万円

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    24.9万円

  • スバル R2 660 R 

    本体価格
    13.9万円

関東
274
242.2万円
関西
106
304.3万円
東海
91
261.9万円
北海道
2
258.3万円
九州
41
302.8万円
東北
13
198.7万円
北陸・甲信越
31
299.6万円
中国
16
300.6万円
四国
13
208.3万円
地域別台数
関東
46
34万円
関西
17
20.3万円
東海
19
42.8万円
北海道
6
30.7万円
九州
14
21.3万円
東北
11
24.5万円
北陸・甲信越
3
28.3万円
中国
11
29.7万円
四国
5
39.8万円

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CクラスワゴンとR2のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   スバル  R2
622万円950万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
1494~1993 排気量(cc) 658
170~204 最高出力(馬力) 46~64
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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