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CLAシューティングブレークとR2を比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとR2の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   スバル  R2
VS
68万円608万円
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中古車相場 1万円98.8万円
R2の相場表を見る
301 中古車掲載台数 132
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル サンルーフ/純正ナビ/バックカメラ/ハーフレザーシート

    本体価格
    134.7万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル サンルーフ 純正ナビ バックカメラ ETC パワーバックドア レーダークルコン ハーフレザー&ヒーター&パワーシート 純正18インチAW スペアキー 取説 保証書

    本体価格
    118万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 アドバンスドP レザーエクスクルーシブP

    本体価格
    488万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ SR 黒革

    本体価格
    78万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d ディーゼルターボ 禁煙車/サンルーフ/タイヤ新品/追従クルーズ/バックモニター/フロントドラレコ/レーンキープアシスト/障害物センサー/2ZONEエアコン/ハーフレザーシート/シートヒーター/LEDヘッドライト

    本体価格
    318万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 シュポルト 4マチック 4WD ターボ パノラミックスライディングルーフ 後側方車両検知警報 レーダークルーズ 車線逸脱 PRE-SAFE 純正HDDナビ BT接続 フルセグ バックカメラ Pアシスト 前席シートヒーター パワーシート 純正18AW ビルドインETC

    本体価格
    141.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル 

    本体価格
    176万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ ワンオーナー レーダーセーフティ

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ ナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    318.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG アダプティブハイビームアシストプラス ディスタンスアシストディストロニック ブラインドスポットアシスト レーンキーピングアシスト アクティブパーキングアシスト

    本体価格
    334.8万円

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    本体価格
    28万円

関東
121
262.3万円
関西
42
269.8万円
東海
63
252.2万円
北海道
10
160.2万円
九州
25
254.2万円
東北
11
243.2万円
北陸・甲信越
15
222.8万円
中国
9
349.5万円
四国
5
370.4万円
地域別台数
関東
44
35.6万円
関西
20
20.7万円
東海
18
42.3万円
北海道
7
28万円
九州
17
18.8万円
東北
9
25.5万円
北陸・甲信越
4
24.7万円
中国
8
30.1万円
四国
5
38.3万円

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CLAシューティングブレークとR2のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   スバル  R2
457万円666万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
1331~1991 排気量(cc) 658
136~224 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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