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GLBとR2を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLB   スバル  R2
VS
264万円750万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 1万円98.8万円
R2の相場表を見る
617 中古車掲載台数 133
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202502 デモカー パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    588万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ レーダーセーフティ-PKG レーダークルコン ハーフレザー シートヒーター メモリ付きパワーシート 電動リアゲート 3列シート キーレスゴー 4WD 禁煙 ETC

    本体価格
    447.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202202 ワンオーナー 新車保証 有償カラーデジタルホワイト ハーフレザーシート アンビエントライト レーダーセーフティPKG 純正18インチAW 地デジ 360度カメラ シートヒーター パワーシート パワートランク

    本体価格
    426万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202302 保証付 7人乗モデル パノラミックスライディングルーフ 純正19インチAMGアルミ カーボン調インテリアトリム メモリー機能付フル電動シート フルセグTV レーダーセーフティPKG 360カメラ アンビエントライト

    本体価格
    517万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    482.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 250 4マチック スポーツ 4WD 本革シート レーダーブレーキPKG パーキングセンサー パワーバックドア

    本体価格
    377.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ AMGラインパッケージ/ナビゲーションパッケージ/純正ナビ/TV/全周囲カメラ/カラーヘッドアップディスプレイ/前後ドライブレコーダー/電動リアゲートブラインドスポットモニター/LEDライト/禁煙

    本体価格
    432.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ AMGレザーexclusive Advanced NavigationPG

    本体価格
    440.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ 全周囲カメラ/フルセグTV/シートヒーター/ブラインドスポットモニター/アダプティブクルーズコントロール/クリアランスソナー/パドルシフト/電動リアゲート/ステアリングスイッチ/ETC車載器

    本体価格
    309.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 純正メモリーナビ 全方位カメラ ETC ブラインドスポットモニター LEDライト ハーフレザーシート DNシートヒーター 前後ドライブレコーダー アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    339.9万円

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    応談

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    39.8万円

関東
251
508.6万円
関西
122
492.9万円
東海
113
475.9万円
北海道
17
508.1万円
九州
42
465.1万円
東北
9
467.7万円
北陸・甲信越
30
516.5万円
中国
19
464.7万円
四国
14
489.9万円
地域別台数
関東
43
35.9万円
関西
20
21万円
東海
18
42.1万円
北海道
8
26.6万円
九州
17
20.6万円
東北
9
27.7万円
北陸・甲信越
4
24.7万円
中国
9
29.3万円
四国
5
38.3万円

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GLBとR2のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   スバル  R2
512万円815万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
1331~1991 排気量(cc) 658
136~224 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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