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オッティとR2を比較! - みんなの比較車種

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日産  オッティ   スバル  R2
VS
1万円55万円
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中古車相場 5万円96.4万円
R2の相場表を見る
196 中古車掲載台数 157
  • 日産 オッティ 660 S キーレス CD 電動格納ミラー

    本体価格
    10.9万円

  • 日産 オッティ 660 S リモコンオートスライドドア車 片側電動スライドドア ナビ TV

    本体価格
    21万円

  • 日産 オッティ 660 E キーレス アルミホイール ベンチシート

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 オッティ 660 RS FOUR リモコンオートスライドドア車 4WD 4WD 電動スライド ETC エンジンスターター

    本体価格
    34.6万円

  • 日産 オッティ 660 ライダー インタークーラーターボ 

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 オッティ 660 E 

    本体価格
    29万円

  • 日産 オッティ 660 S 純正5速 車検令和8年2月 H92W

    本体価格
    25万円

  • 日産 オッティ 660 S FOUR 4WD 4WD・寒冷地仕様車・パワステ・キーレス

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 オッティ 660 M 左側PWドア キーレス ETC

    本体価格
    17万円

  • 日産 オッティ 660 S キーレスエントリー・パワーステアリング

    本体価格
    12万円

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  • スバル R2 660 R 社外ナビ キーレス 純正アルミ 車検2年

    本体価格
    19.1万円

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    20.9万円

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    8.9万円

  • スバル R2 660 R 4気筒DOHC・エアバック・ABS

    本体価格
    17万円

  • スバル R2 660 Rカスタム トパーズイエロー 58000km 検 2年付

    本体価格
    35.8万円

  • スバル R2 660 F プラス ナビ TV ABS SRS キーレス タイベル交換

    本体価格
    22万円

  • スバル R2 660 タイプS S 修復歴無し Sチャージャー 車検令和7年5月

    本体価格
    65万円

  • スバル R2 660 R 

    本体価格
    15万円

  • スバル R2 660 S スーパーチャージャー STIマフラー ETC

    本体価格
    31.8万円

関東
61
23.3万円
関西
24
21.1万円
東海
18
19.4万円
北海道
15
26.2万円
九州
36
21.8万円
東北
14
23.8万円
北陸・甲信越
14
22万円
中国
7
23.2万円
四国
7
23.5万円
地域別台数
関東
50
27.2万円
関西
25
23.6万円
東海
23
31.8万円
北海道
9
23.5万円
九州
18
22.4万円
東北
8
25.6万円
北陸・甲信越
7
23.8万円
中国
11
26.8万円
四国
6
27.7万円

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オッティとR2のカタログ情報を比較する

日産  オッティ   スバル  R2
97.7万円197.4万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1570  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
657 排気量(cc) 658
50~64 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
15.2~23km/L 10.15モード燃費 18~24.5km/L

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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