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キックスとR2を比較! - みんなの比較車種

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キックスとR2の中古車情報を比較する

日産  キックス   スバル  R2
VS
16万円358万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 4.7万円96.4万円
R2の相場表を見る
1193 中古車掲載台数 156
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9インチナビ/フルセグTV

    本体価格
    262.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正メモリーナビ SOSコール

    本体価格
    215.8万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 

    本体価格
    266.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 車検2年 衝突被害軽減B スマートキー

    本体価格
    167.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 前後ドラレコ ETC プロパイロット

    本体価格
    255万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット/純正ナビ/全方位M/ドラレ

    本体価格
    219万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    189.6万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD TV/ナビ

    本体価格
    45万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD ナビ/全周囲カメラ/ドラレコ前後/ETC

    本体価格
    324.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR ツートーン インテリアエディション(e-POWER) 4WD アラウンドビューモニター付

    本体価格
    259万円

ピックアップ中古車
  • スバル R2 660 R 4WD 県内東北信販売限定 走行51000km キーレス

    本体価格
    45.8万円

  • スバル R2 660 R 

    本体価格
    12.9万円

  • スバル R2 660 Rカスタム タイプS R キーレス 電格ミラー アルミホイール

    本体価格
    35.8万円

  • スバル R2 660 i 5速マニュアル 走行78660キロ

    本体価格
    29.9万円

  • スバル R2 660 i 4WD 

    本体価格
    22.8万円

  • スバル R2 660 i 

    本体価格
    40.3万円

  • スバル R2 660 i ETC付き

    本体価格
    15万円

  • スバル R2 660 i タイヤ4本新品交換渡し キーレス

    本体価格
    16万円

  • スバル R2 660 R 4WD 5速マニュアル 4WD 純正14AW フォグ

    本体価格
    25万円

  • スバル R2 660 レフィ ETC キーレス タイベル交換 AW 禁煙

    本体価格
    18.7万円

関東
400
214.7万円
関西
154
225.9万円
東海
158
207.1万円
北海道
30
154.2万円
九州
162
227.3万円
東北
93
230.1万円
北陸・甲信越
83
212.5万円
中国
66
229.8万円
四国
47
207.4万円
地域別台数
関東
48
28.2万円
関西
27
22.5万円
東海
22
31.5万円
北海道
8
25.7万円
九州
18
22.4万円
東北
7
26.1万円
北陸・甲信越
8
26.3万円
中国
12
25.2万円
四国
6
27.7万円

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キックスとR2のカタログ情報を比較する

日産  キックス   スバル  R2
275.9万円370万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
1198 排気量(cc) 658
82 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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