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フォレスターとR2を比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとR2の中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   スバル  R2
VS
28.8万円418.9万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 5万円99万円
R2の相場表を見る
1903 中古車掲載台数 154
  • スバル フォレスター 2.0i-S アイサイト 4WD アイサイト 純正ナビ バックカメラ HID ETC

    本体価格
    108.2万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD OP黒革8型ナビBカメラTV電動RゲートLED

    本体価格
    165.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD 新品ナビ・ETC2.0・Rカメラ取付済!

    本体価格
    352万円

  • スバル フォレスター X-BREAK EyeSight搭載車 

    本体価格
    279.4万円

  • スバル フォレスター 2.0i-S アイサイト 4WD 純正ナビ シートヒーター パワーシート ETC

    本体価格
    144.6万円

  • スバル フォレスター 2.0i-S アイサイト 4WD ナビ バックカメラ 電動リアゲート

    本体価格
    62万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD パワーバックドア デジタルインナーミラー

    本体価格
    358万円

  • スバル フォレスター 2.0 ツーリング 4WD 地デジナビ バックカメラ サイドカメラ

    本体価格
    264万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 純正ナビ・シートヒーター・冬タイヤ有

    本体価格
    333万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 社外ナビ バックカメラ アイサイト BSM ETC

    本体価格
    181.4万円

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  • スバル R2 その他 

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    18万円

  • スバル R2 660 Sカスタム タイプS DOHCスーパーチャージャーエンジン

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  • スバル R2 660 i 車検31年4月 キーレス CD

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    22万円

  • スバル R2 660 i 4WD 

    本体価格
    30万円

  • スバル R2 660 F プラス CVT キーレス CD エアコン

    本体価格
    10万円

  • スバル R2 660 R 純正OP トパーズイエロー 検 2年付

    本体価格
    35.8万円

  • スバル R2 660 i 車検整備2年 CD ETC 即日登録

    本体価格
    7.5万円

  • スバル R2 660 フェイバリットエディション 禁煙車 ナビ TV ETC 電格ドアミラー

    本体価格
    19.8万円

  • スバル R2 660 レフィ 4WD 走行54400km4WD下取車大歓迎

    本体価格
    29万円

  • スバル R2 660 タイプS S 

    本体価格
    39.7万円

関東
519
210.3万円
関西
232
236.3万円
東海
304
230.2万円
北海道
147
189.8万円
九州
190
220.6万円
東北
179
201.2万円
北陸・甲信越
215
211.4万円
中国
88
212.2万円
四国
29
192.4万円
地域別台数
関東
51
32.3万円
関西
28
23.4万円
東海
21
41万円
北海道
6
24.4万円
九州
17
20.9万円
東北
9
30.6万円
北陸・甲信越
9
27万円
中国
8
30.4万円
四国
5
31.9万円

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フォレスターとR2のカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   スバル  R2
280.8万円385万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
1795~2498 排気量(cc) 658
145~184 最高出力(馬力) 46~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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