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ジムニーとR2を比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとR2の中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   スバル  R2
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 5万円99万円
R2の相場表を見る
5456 中古車掲載台数 153
  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 5型

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニー 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD 自社分割/10年保証/4型AT/事故無/

    本体価格
    55万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD 衝突軽減 クルコン 温熱シート LED

    本体価格
    230.3万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 5速ミッション車/社外テール&マフラー

    本体価格
    49万円

  • スズキ ジムニー 660 バン HC 4WD 5MT 社外BTデッキ アルミ

    本体価格
    48万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ナビTV/Bt/DVD再生/シートヒーター/ETC/

    本体価格
    209.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 軽自動車 マスターピース リフトアップ

    本体価格
    182.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 4型 マット バイザー

    本体価格
    208万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD ・走行距離105000km・オートマ車・ドラレコ

    本体価格
    92.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 5速MT/リフトアップ/社外ボンネット

    本体価格
    70万円

ピックアップ中古車
  • スバル R2 660 F プラス 4WD 

    本体価格
    28万円

  • スバル R2 660 S Sチャージャー 外マフラー Tベルト交換済

    本体価格
    18.6万円

  • スバル R2 660 Sカスタム タイプS Sチャージャー フルパワーハイオク最終型

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    20.7万円

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    9万円

  • スバル R2 660 i O2センサー新品/禁煙車/キーレス

    本体価格
    27万円

  • スバル R2 660 R 

    本体価格
    14.9万円

  • スバル R2 660 F プラス 車検整備付CDデッキA/C

    本体価格
    13.9万円

  • スバル R2 660 レフィ 

    本体価格
    24.2万円

  • スバル R2 660 i 保証付 整備渡し販売 オイル交換3回付

    本体価格
    29.8万円

  • スバル R2 660 タイプS S CD AM FM AAC WSRS ABS アルミ HID フォグ

    本体価格
    38.5万円

関東
1229
151.1万円
関西
645
177.1万円
東海
773
163.8万円
北海道
671
134.8万円
九州
728
151.2万円
東北
488
142.8万円
北陸・甲信越
392
164.2万円
中国
304
183.5万円
四国
226
155.3万円
地域別台数
関東
50
32.5万円
関西
28
23.4万円
東海
21
41万円
北海道
6
24.4万円
九州
17
20.9万円
東北
9
30.6万円
北陸・甲信越
9
27万円
中国
8
30.4万円
四国
5
31.9万円

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ジムニーとR2のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   スバル  R2
145.8万円200.2万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 46~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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