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ハリアーとR2を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   スバル  R2
VS
39.8万円657万円
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中古車相場 5万円99万円
R2の相場表を見る
4737 中古車掲載台数 155
  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ モデリスタエアロ パノラマルーフ JBL 黒革

    本体価格
    441.4万円

  • トヨタ ハリアー プレミアム モデリスタエアロ サンルーフ 2 

    本体価格
    245.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス G's 4WD フルセグナビ スマートキー付き

    本体価格
    212.8万円

  • トヨタ ハリアー プレミアム OP5年保証対象車 純正ナビ パワ 

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プログレス 純正ナビ フルセグ クルコン サンルーフ

    本体価格
    305.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four G 4WD 衝突軽減 ナビカメラ クルコン 横滑り

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム アドバンスドパッケージ 4WD 寒冷地仕様 全方位カメラ ETC

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z JBL/SDナビ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス SDナビ/シートハーフレザー/Bluetooth接続

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 新品タイヤ/モデリスタエアロ/JBL

    本体価格
    434.9万円

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  • スバル R2 660 R ナビTV ETC

    本体価格
    23万円

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    本体価格
    15.9万円

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    本体価格
    29.8万円

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    46万円

  • スバル R2 660 レフィ 4WD 走行54400km4WD下取車大歓迎

    本体価格
    29万円

  • スバル R2 660 F 4WD 

    本体価格
    22万円

  • スバル R2 (ベース) NSR250キャブレターkai力スタムレストア済

    本体価格
    200万円

  • スバル R2 660 R フォグライト

    本体価格
    応談

  • スバル R2 660 iプラス ドライブレコーダー  アルミホイール 禁煙

    本体価格
    13万円

  • スバル R2 660 i ナビ付/パワステ/電動ミラー

    本体価格
    17.8万円

関東
1179
318.8万円
関西
688
326.2万円
東海
845
315.8万円
北海道
170
299.9万円
九州
727
305.8万円
東北
306
305.8万円
北陸・甲信越
304
301.7万円
中国
340
326万円
四国
178
314.5万円
地域別台数
関東
51
32.2万円
関西
28
23.4万円
東海
22
41.1万円
北海道
6
24.4万円
九州
17
20.9万円
東北
8
32万円
北陸・甲信越
9
27万円
中国
9
32.8万円
四国
5
31.9万円

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ハリアーとR2のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   スバル  R2
299万円620万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
1986~2487 排気量(cc) 658
171~178 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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