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ピクシスバンとR2を比較! - みんなの比較車種

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ピクシスバンとR2の中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   スバル  R2
VS
14.8万円315.9万円
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中古車相場 5万円96.4万円
R2の相場表を見る
300 中古車掲載台数 159
  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 黒ナンバーシュトクム リョウデオテツダイ

    本体価格
    43.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル SAIII ハイルーフ 横滑り防止 レーンアシスト 衝突被害減

    本体価格
    76.6万円

  • トヨタ ピクシスバン リンエイ マイクロバカンチェス 一人旅 4WD 2000Wインバーター 24インチTV 冷蔵庫

    本体価格
    140.7万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 衝突被害軽減 アイドリングストップ

    本体価格
    103万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル クリーンバージョン ハイルーフ フルセグナビ Bluetooth 禁煙車

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 純正SDナビ ワンセグTV ETC 新品タイヤ交換

    本体価格
    71.8万円

  • トヨタ ピクシスバン クルーズターボSAIII_ナビTV_Bモニ 

    本体価格
    128.3万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ/キーレス/横滑り防止装置

    本体価格
    79.7万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル アイドリングストップ コーナーセンサー

    本体価格
    87.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ソナー オートハイビーム キーレス

    本体価格
    85万円

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    本体価格
    19万円

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    29.9万円

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    25万円

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    本体価格
    20万円

  • スバル R2 660 i 車検整備2年実施  CD再生 即日登録

    本体価格
    6.9万円

  • スバル R2 660 タイプS HIDヘッド研磨クリア塗装 Tベルト交換済

    本体価格
    19.8万円

  • スバル R2 カスタムi 

    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
    19.5万円

  • スバル R2 660 R 社外ナビ キーレス 純正アルミ 車検2年

    本体価格
    19.1万円

関東
101
83.1万円
関西
54
87.3万円
東海
34
88.3万円
北海道
14
54.4万円
九州
41
73.7万円
東北
24
84.5万円
北陸・甲信越
12
79.3万円
中国
6
108.6万円
四国
14
69.3万円
地域別台数
関東
51
28.2万円
関西
25
23.6万円
東海
24
31.2万円
北海道
9
23.5万円
九州
18
22.4万円
東北
8
25.6万円
北陸・甲信越
7
23.8万円
中国
11
26.8万円
四国
6
27.7万円

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ピクシスバンとR2のカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   スバル  R2
104.5万円168.3万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 46~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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