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ルーミーとR2を比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとR2の中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スバル  R2
VS
38万円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 4.8万円99万円
R2の相場表を見る
4589 中古車掲載台数 157
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 大型ナビ 全周囲カメラ クルコン ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S ナビ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ ETC

    本体価格
    90.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD クリアランスソナー

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 9インチSDナビ バックモニター ETC

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 後期型 純正9インチDPオーディオ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビ TV フリップダウンモニター

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G スマートアシストパラノミックビューモニタ

    本体価格
    147.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 2年間距離無制限保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 9型ディスプレイ 両側電動ドア ドラレコ

    本体価格
    151万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 軽減B・9型ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    98.9万円

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  • スバル R2 660 R CD/キーレス

    本体価格
    9.9万円

  • スバル R2 660 スマートセレクション キーレス フォグランプ

    本体価格
    8.9万円

  • スバル R2 660 R 直列4気筒DOHC ポリマー加工済

    本体価格
    25.5万円

  • スバル R2 660 R 

    本体価格
    21万円

  • スバル R2 660 レフィ ビターセレクション CD・キーレス・CVT・P/S・P/W

    本体価格
    25万円

  • スバル R2 660 R フォグライト

    本体価格
    応談

  • スバル R2 660 i オーディオ ETC キーレス アルミホイール

    本体価格
    16.5万円

  • スバル R2 660 F フル装備・キーレス・CD・Wエアバック

    本体価格
    19.8万円

  • スバル R2 660 i 検7/1 5MT キーレス 社外アルミホイール

    本体価格
    23.8万円

  • スバル R2 660 R 

    本体価格
    25万円

関東
1216
145.1万円
関西
672
148.6万円
東海
653
143万円
北海道
255
154.6万円
九州
518
145.9万円
東北
461
155.3万円
北陸・甲信越
320
149.6万円
中国
334
144.4万円
四国
160
159.1万円
地域別台数
関東
51
27.6万円
関西
29
24.8万円
東海
21
42.7万円
北海道
8
22.9万円
九州
17
21.5万円
東北
8
30万円
北陸・甲信越
8
23.7万円
中国
11
28.9万円
四国
4
35.2万円

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ルーミーとR2のカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スバル  R2
146.3万円229.5万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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