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R2とルポを比較! - みんなの比較車種

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スバル  R2   フォルクスワーゲン  ルポ
VS
5.8万円101.5万円
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中古車相場 34.8万円218万円
ルポの相場表を見る
128 中古車掲載台数 24
  • スバル R2 (ベース) NSR250キャブレターkai力スタムレストア済

    本体価格
    200万円

  • スバル R2 660 タイプS S 禁煙車 社外SDナビ DTV CD BT MSV キーレス ETC キセノンヘッドライト 純正15インチアルミ

    本体価格
    26万円

  • スバル R2 660 F プラス 後期モデル/禁煙車/4気筒エンジン/4輪独立サスペンション/キーレス/カーナビ/CD/LEDヘッドライト/フロントフォグランプ/電動格納ミラー/

    本体価格
    28万円

  • スバル R2 660 タイプS 4WD スーパーチャージャー

    本体価格
    71.2万円

  • スバル R2 660 iプラス AT車・パワーウィンドウ・キーレス・CD

    本体価格
    12万円

  • スバル R2 660 i 禁煙1オーナー車 無事故 ナビ DVD再生機能 ミュージックサーバー CD MD ETC フォグランプ UVカットプライバシーガラス キーレスエントリー 衝突安全ボディ Wエアバック バッテリー新品交換渡し

    本体価格
    13万円

  • スバル R2 660 i カジュアル 車検R10.3 CD ETC 即日登録

    本体価格
    6.9万円

  • スバル R2 660 i カジュアル KENWOOD(ケンウッド) DDX340 ETC

    本体価格
    29万円

  • スバル R2 660 R キーレス ABS

    本体価格
    11.1万円

  • スバル R2 660 R HID アルミ

    本体価格
    20.9万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 6速MT フロント左右レカロシート 純正15インチホイール ETC

    本体価格
    75万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 車高調 momo ステ マフラー エアクリ

    本体価格
    113万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 6速MT 右ハンドル

    本体価格
    60万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン ルポ 1.4 

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 6速MT ナビ バックカメラ 社外ローダウンサス ディスチャージ

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 乗車定員2名乗車構造変更済 フルタップ車高調 ワンオフマフラー 社外15インチアルミホイール タイミングベルト交換済 LEDヘッドライト VIPERセキュリティ

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 6MT 車高調 ローダウン タイミングベルト交換歴あり 走行距離10万キロ

    本体価格
    60万円

  • フォルクスワーゲン ルポ 1.4 パワステ パワーウィンドウ エアコン

    本体価格
    54万円

  • フォルクスワーゲン ルポ 1.4 

    本体価格
    52.8万円

関東
55
34.7万円
関西
17
24.5万円
東海
17
45.7万円
北海道
8
26万円
九州
13
27万円
東北
6
31.1万円
北陸・甲信越
1
14.7万円
中国
8
31.4万円
四国
3
41.9万円
地域別台数
関東
4
76.4万円
関西
13
92.6万円
東海
3
64.9万円
北海道
0
---
九州
3
102.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
47万円
四国
0
---

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スバル  R2   フォルクスワーゲン  ルポ
76.7万円153.2万円 新車時価格 157.4万円167.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1520  他 全長x全幅x全高(mm) 3525×1640×1475  他
658 排気量(cc) 1389~1597
46~64 最高出力(馬力) 75~125
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
18~24.5km/L 10.15モード燃費 13.6~14.8km/L

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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