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インプレッサとD4クーペを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサとD4クーペの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサ   BMWアルピナ  D4クーペ
VS
18万円418万円
インプレッサの相場表を見る
中古車相場 539.8万円568万円
D4クーペの相場表を見る
92 中古車掲載台数 3
  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NA 4WD 5速マニュアル タイミングベルト交換済みステカ有 修復歴 無し アルミホイール 排気2000CC 4WD車

    本体価格
    69.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    応談

  • スバル インプレッサ 2.0 WRXタイプRA リミテッド 4WD 特別仕様車・1000台限定車・シリアルNO0021・TEIN車高調・STI16アルミ・アペックスブーストメーター・大型リアスポ・外タワーバー・106089km時タイミングベルト交換済(シールあり)

    本体価格
    169.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 修復歴無 ユーザー直接仕入 124464km時タイミングベルト クラッチ交換済 ミッションリビルト交換済  ポテンザ17アルミ 外マフラー TEIN車高調 キセノン 純正キーレス ETC Rスポイラー

    本体価格
    208万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    110万円

  • スバル インプレッサ WRX RA STiバージョンV リミテッド 

    本体価格
    418万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2005 4WD ワンオーナー/HDDナビ/5MT/STIマフラー/車高調/ETC/DVD再生/HIDヘッドランプ/社外18インチアルミ/電動格納ミラー/キーレス/エアコン/パワステ/エアバック/ABS/OBDチェック済

    本体価格
    315.3万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NB 4WD 純正5MT ブレンボキャリパー FGKマフラー イクリプスメモリーナビ MOMOステアリング ブリッツOBDマルチモニター STi純正17AW

    本体価格
    169万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    218万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2004 4WD AT車/柿本マフラー/車高調/社外シフトノブ/リアウイング/17インチ純正アルミホイール/HIDライト/社外ナビゲーション/キーレス/ETC/ドライブレコーダー/電動格納ミラー/ライトレベライザー

    本体価格
    96.8万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ D4クーペ ビターボ サンルーフ アルピナブルー 純正ナビ バックカメラ レーンディパーチャーアラート インテリジェントセイフティ アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    539.8万円

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    本体価格
    568万円

  • BMWアルピナ D4クーペ ビターボ 1オーナー/サンルーフ/harman kardon/LEDヘッドライト/20インチアルミ/アルピナブルー/ドライビングアシスト/ディーラー記録簿9枚/ブラックレザー/シートヒーター/バックカメラ/

    本体価格
    548万円

関東
51
149.4万円
関西
10
155.1万円
東海
12
176.5万円
北海道
7
122.8万円
九州
4
142.2万円
東北
5
80.9万円
北陸・甲信越
1
225.9万円
中国
1
199.8万円
四国
1
98万円
地域別台数
関東
1
548万円
関西
1
539.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
568万円
四国
0
---

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D4クーペの中古車を探す

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インプレッサとD4クーペのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサ   BMWアルピナ  D4クーペ
116.6万円287.7万円 新車時価格 1067万円1161万円
セダン ボディタイプ クーペ
4405×1730×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1825×1370
1493~1994 排気量(cc) 2992
100~250 最高出力(馬力) 350
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
11.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
解説

ディーゼルツインターボを搭載した俊足クーペ

BMWのチューナーであるアルピナが4シリーズに独自のチューニングを施したモデル。エンジンはアルピナD5やXD3などに搭載された3L直6ディーゼルツインターボが採用。最高出力は350psで、最大トルクは700N・mとなる。8速スポーツATと組み合わされ、0-100km/h加速は4.6秒を達成。さらにJC08モード燃費も17.0km/Lと、スポーティクーペとしては優れている。独自のアルピナ専用アダプティブサスペンションをはじめ、空気の流れを効果的に整える各部エアロパーツやアルピナクラシックホイールなど、アルピナらしいチューニングが施されている(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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