| スバル インプレッサ | キャデラック SRX | |
|---|---|---|
| VS | ||
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18万円～418万円
インプレッサの相場表を見る |
中古車相場 |
115万円
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| 89台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スバル インプレッサ | キャデラック SRX | |
|---|---|---|
| 116.6万円～287.7万円 | 新車時価格 | 648.5万円～758.5万円 |
| セダン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4405×1730×1435 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4965×1850×1710 他 |
| 1493～1994 | 排気量(cc) | 3564～4564 |
| 100～250 | 最高出力（馬力） | 258～324 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
| 11.4～16.6km/L | 10.15モード燃費 | 6.3～6.7km/L |
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ファミリィユースを意識したリニューアル 初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン＝WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7ｍを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。（2000.8） |
解説 |
高級セダンとSUVのクロスオーバー CTSで開発されたシグマアーキテクチャーと呼ぶFRプラットフォームをベースに、AWD機構をプラスしたSUV。シャープな面で構成されるデザインはアート＆サイエンスの流れの中にあるもので、大幅な改良を受けた新世代のノーススターエンジンである4.6LのV8エンジンはパワー＆トルクは238kW／420N・mと余裕十分で、5速ATが組み合わされる。横滑り防止のスタビリトラック、マグネティック・ライド・コントロール、トラクションコントロール付きABSなど安全装備を装着。2列または3列シートの7人乗りの室内はフルフラット化が可能なほか、3列目の電動格納も可能だ。(2004.1) |
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