| シボレー コルベット | スバル インプレッサ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
140万円～3388万円
コルベットの相場表を見る |
中古車相場 |
29万円～349.8万円
インプレッサの相場表を見る |
| 190台 | 中古車掲載台数 | 109台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| シボレー コルベット | スバル インプレッサ | |
|---|---|---|
| 1180万円～2500万円 | 新車時価格 | 116.6万円～287.7万円 |
| クーペ | ボディタイプ | セダン |
| 4630×1940×1220 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4405×1730×1435 他 |
| 5454～6156 | 排気量(cc) | 1493～1994 |
| 502～646 | 最高出力（馬力） | 100～250 |
| MR、4WD | 駆動方式 | 4WD、FF |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 11.4～16.6km/L |
|
ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps／最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。（2020.1） |
解説 |
ファミリィユースを意識したリニューアル 初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン＝WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7ｍを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。（2000.8） |
コルベットとインプレッサの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！コルベットとインプレッサの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではコルベットの中古車は190台、インプレッサの中古車は109台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
