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インプレッサとシルバラードを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサとシルバラードの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサ   シボレー  シルバラード
VS
18万円418万円
インプレッサの相場表を見る
中古車相場 220万円858万円
シルバラードの相場表を見る
92 中古車掲載台数 29
  • スバル インプレッサ 2.0 WRXタイプRA リミテッド 4WD 特別仕様車・1000台限定車・シリアルNO0021・TEIN車高調・STI16アルミ・アペックスブーストメーター・大型リアスポ・外タワーバー・106089km時タイミングベルト交換済(シールあり)

    本体価格
    169.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD キーレス エンスタ ターボ

    本体価格
    65万円

  • スバル インプレッサ 1.5 R ETC 純正エアロ 純正16インチアルミ 4輪ディスク 鷹目最終 アプライドG型 WRブルーマイカ

    本体価格
    27.6万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 5速MTアプライド最終G型フルノーマル/タイベル交換済

    本体価格
    128.5万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD ターボ タイミングベルト19万キロ交換済み

    本体価格
    135万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2004 4WD 

    本体価格
    150.8万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD タイミングベルト交換済みステカ有

    本体価格
    145.9万円

  • スバル インプレッサ WR-X STI バージョン5 純正エアロ 純正大型リアスポイラー APEXI車高調

    本体価格
    238万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 車高調 18AW フジツボマフラー 創立3周年記念9インチディスプレイオーディオ バックカメラ 前後ドラレコ ETCサービス

    本体価格
    185.9万円

  • スバル インプレッサ 1.5 i タイベル交換済

    本体価格
    18万円

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    470万円

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    応談

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    1188万円

  • シボレー シルバラード ETC 社外ホイール ETC 社外アルミホイール ナビ

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    240万円

  • シボレー シルバラード 1500LT 4WD TV ナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    309万円

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    本体価格
    298万円

  • シボレー シルバラード レギュラーキャブ ステップサイド チャネリング Cノッチ 4輪エアサス

    本体価格
    478万円

関東
47
160.1万円
関西
11
119万円
東海
14
170.7万円
北海道
7
92.1万円
九州
6
154.6万円
東北
4
55.3万円
北陸・甲信越
1
225.9万円
中国
1
199.8万円
四国
1
98万円
地域別台数
関東
11
595.3万円
関西
4
792万円
東海
6
382.7万円
北海道
2
194万円
九州
2
309万円
東北
1
298万円
北陸・甲信越
3
317.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサとシルバラードのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサ   シボレー  シルバラード
116.6万円287.7万円 新車時価格 399万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4405×1730×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 5840×2030×1880
1493~1994 排気量(cc) 4800
100~250 最高出力(馬力) 306
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名
11.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
解説

安全性も高いフルサイズピックアップトラック

アメリカで最も人気の高いフルサイズピックアップトラックが日本デビュー。観音開きのリアアクセスドアを備えるタイプとなる。ABSや横滑り防止装置などを備えるスタビリトラック、6エアバッグなど安全性も高められている。クルーズコントロール等、快適性にも配慮が施された。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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