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インプレッサとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサ   クライスラー  PTクルーザー
VS
28万円303.9万円
インプレッサの相場表を見る
中古車相場 19万円126.8万円
PTクルーザーの相場表を見る
85 中古車掲載台数 35
  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD フルタイム4WD ターボ ユーザー買取車 5速ミッション 社外ナビ(AVIC-HRZ099) フォグランプ 電格ミラー 16インチアルミ ETC 取保 スペアキー

    本体価格
    139.8万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NB 4WD 純正5MT  ETC 前後ドラレコ weds17AW

    本体価格
    179万円

  • スバル インプレッサ 1.5 i タイベル交換済

    本体価格
    28万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD GDA F型 鷹目 5MT 4WD EJ20ターボ タイミングベルト交換済 ボクサーサウンド フジツボマフラー 大型リアスポ 追加メーター/水温/油温/油圧/ブースト計

    本体価格
    177万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NB-R 4WD タイベル交換済ECLIPSEメモリーナビ地デジ車高調GTウィングETCキーレス社外17AW

    本体価格
    69.9万円

  • スバル インプレッサ WRX STi プロドライブスタイル GDBB6速MT 

    本体価格
    202万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 車高調 18AW フジツボマフラー

    本体価格
    185.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 5MTターボ4WD 外品エアロ Rスポ オーバーフェンダー WORK18AW ブリッツ車高調 外品マフラー 前置きインタークーラー アルミラジエーター ターボタイマ ナビ Tベルト交換済

    本体価格
    155万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2005 4WD タイベル交換済 車高調 外マフラー

    本体価格
    148万円

  • スバル インプレッサ 1.5 i Gパッケージ 5速マニュアルアルミホイール修復歴 無し

    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    78万円

関東
38
137.3万円
関西
9
104.6万円
東海
9
169.8万円
北海道
7
113.3万円
九州
9
164.9万円
東北
3
96.9万円
北陸・甲信越
6
207.6万円
中国
2
177.4万円
四国
2
121.5万円
地域別台数
関東
8
66.1万円
関西
3
66.8万円
東海
19
95万円
北海道
2
51.5万円
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
19万円
四国
1
40万円

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インプレッサとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサ   クライスラー  PTクルーザー
116.6万円287.7万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4405×1730×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
1493~1994 排気量(cc) 1996~2429
100~250 最高出力(馬力) 136~223
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
11.4~16.6km/L 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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