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インプレッサと612スカリエッティを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサ   フェラーリ  612スカリエッティ
VS
18万円418万円
インプレッサの相場表を見る
中古車相場 788万円1180万円
612スカリエッティの相場表を見る
92 中古車掲載台数 5
  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD キーレス エンスタ ターボ

    本体価格
    65万円

  • スバル インプレッサ 1.5 i 

    本体価格
    52万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRXタイプRA リミテッド 4WD 修復歴無し・1000台限定車・シリアルナンバー715/1000・純正16アルミ・専用555シート・MOMOステアリング・フジツマフラー・大型リアスポイラー・専用エアロパーツ

    本体価格
    209.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2004 4WD 禁煙車!純正鍛造RAYS製17AW!STIフロントアンダースポイラー!HID!純正MOMOステアリング!ETC!キーレス!リアスポイラー!専用フロントバケットタイプシート!純正5速MT!

    本体価格
    225.9万円

  • スバル インプレッサ 1.5 i 4WD 

    本体価格
    55万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 2004 Vリミテッド 4WD 中期型/タイミングベルト交換済/アプライドモデルE/柿本改マフラー/ADVAN Racing18インチAW/BLITZ車高調・ローダウン/ターボ/4WD/バックカメラ/社外ナビ/フルセグ/ETC

    本体価格
    166.8万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD タイミングベルト交換済 HID ヘッドライト HDDナビゲーション フルセグTV ETC

    本体価格
    75.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    208万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    218万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 5MT ワンオーナー アプライドモデルG型 タイミングベルト交換済み 大型リアウィング HIDヘッドライト リアフォグライト パワーウィンドウ 純正17インチアルミホイール キーレスエントリー

    本体価格
    150.7万円

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    本体価格
    885万円

  • フェラーリ 612スカリエッティ F1 後期モデル/正規D車/純正20inポリッシュドチャレンジスタイルホイール/カーボンブレーキ/スポエグシステム/ベージュインテリア/ダイヤモンドキルティングステッチシート/フル電動シート/シートヒーター/Bカメラ/ETC

    本体価格
    1180万円

関東
47
160.1万円
関西
11
119万円
東海
14
170.7万円
北海道
7
92.1万円
九州
6
154.6万円
東北
4
55.3万円
北陸・甲信越
1
225.9万円
中国
1
199.8万円
四国
1
98万円
地域別台数
関東
2
788万円
関西
2
1032.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
898万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  インプレッサ   フェラーリ  612スカリエッティ
116.6万円287.7万円 新車時価格 2890万円3297万円
セダン ボディタイプ クーペ
4405×1730×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1960×1370
1493~1994 排気量(cc) 5748
100~250 最高出力(馬力) 540
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
11.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
解説

V12エンジン搭載の2+2モデル

最高速度が315km/hに達する高性能スポーツカーでありながら4シーター車としての居住性を確保したモデル。スカリエッティの名前はフェラーリの草創期に数多くの魅惑的なデザインを生み出したデザイナーの名前からとったもの。ロングノーズとシェイプアップされたボディサイドなど、エレガントかつアグレッシブなイメージの外観デザインが特徴だ。ボディにはフェラーリの12気筒モデルとして初めてオールアルミ製のスペースフレームを採用。エンジンは575Mマラネロと同じV12で、540ps/588N・mのパワー&トルクを発生する。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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