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インプレッサとブロンコスポーツを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサとブロンコスポーツの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサ   フォード  ブロンコスポーツ
VS
42.7万円~353.8万円
インプレッサの相場表を見る
中古車相場 548万円~577万円
ブロンコスポーツの相場表を見る
72台 中古車掲載台数 2台
  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD ターボ タイミングベルト19万キロ交換済み

    本体価格
    125万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    応談

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 5MT/タイミングベルト交換済/オルタネーター交換済/BBSホイール/大型リアウィング/ストラーダナビ/Bluetooth/ACデルコセキュリティ/ディスチャージ/キーレス/ETC

    本体価格
    116万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 1オーナー 大型リアスポイラー 5速マニュアル WRブルー 4WD EJ20ターボ フロントリップスポイラー 対向キャリパー 純正モモステ キーレス フォグランプ オーディオ ETC ターボタイマー HID 試乗OK

    本体価格
    223.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NB-R 4WD 修復歴無 ワンオーナー 41225km時エンジンAssy交換 タイミングベルト86435km時交換 特別仕様 F4POTキャリパー 純正17アルミ Rスポイラー フォグランプ 純正キーレス 同色全塗装

    本体価格
    198万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 5速MT後期アプライドF型フルノーマル/タイミングベルト交換済

    本体価格
    155.5万円

  • スバル インプレッサ 1.5 i 4WD AAC スマートキー エンジンスタートボタン

    本体価格
    42.7万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 2003 Vリミテッド 4WD WRX2003V-Limited 大型リアスポイラー RAYS製鍛造17インチアルミホイール  STI製フロント・アンダースカート 記念プレート

    本体価格
    135.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2005 4WD ラジエター クラッチ インジェクター全数交換記録 AFセンサー O2センサー タービンアウトパイプ イリジウムプラグ全数 タイヤ2本 EJ20ターボ AWD 5MT

    本体価格
    153万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    255万円

ピックアップ中古車
  • フォード ブロンコスポーツ ベース 4x4 ブロンコスポーツ ベース 4×4 国内未登録 自社直輸入 1.5L エコブースト 純正17インチAW 純正ディスプレイオーディオ Bluetoothオーディオ BSM オートライト クルーズコントロール LEDライト

    本体価格
    577万円

  • フォード ブロンコスポーツ ビッグベンド 2021年モデル 左ハンドル 国内ワンオーナー 並行車

    本体価格
    548万円

関東
23台
143.2万円
関西
9台
199.8万円
東海
10台
181.2万円
北海道
7台
104.9万円
九州
8台
140.6万円
東北
6台
95万円
北陸・甲信越
3台
197.6万円
中国
1台
138万円
四国
5台
193万円
地域別台数
関東
1台
548万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
577万円
中国
0台
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四国
0台
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インプレッサとブロンコスポーツのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサ   フォード  ブロンコスポーツ
116.6万円~287.7万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4405×1730×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1493~1994 排気量(cc) ---
100~250 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
11.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインプレッサの中古車は72台、ブロンコスポーツの中古車は2台掲載しています。
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