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レンジローバーヴェラールとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーヴェラール   スバル  インプレッサ
VS
348万円1169.7万円
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中古車相場 38万円349.8万円
インプレッサの相場表を見る
118 中古車掲載台数 112
  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 3.0L P380 4WD 

    本体価格
    558万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー OP20インチAW ACC Meridian 白革

    本体価格
    488万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD アップルカープレイ/アンドロイドオート

    本体価格
    435.3万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 1オーナー サンルーフ MERIDIAN エアサス

    本体価格
    928万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 3.0L P380 4WD ドライブパック マトリクスLED シ-トク-ラ-

    本体価格
    508万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD R-Dynamic ブラックパック ブラックルーフ

    本体価格
    719.8万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール SVオートバイオグラフィ ダイナミック エディション 4WD 53台限定車 パノラマサンルーフ

    本体価格
    1068万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール 3.0L P380 4WD 360カメラ フルセグTV BT ACC LKA  ETC

    本体価格
    479.9万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 1オーナー MERIDIAN エアサス ACC シートH

    本体価格
    788万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 電動テールゲート・プライバシーガラス

    本体価格
    948万円

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  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD WORK17インチAW 追加メーター ローダウン

    本体価格
    186万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NB 4WD STIマフラ- 5速MT 4WDタ-ボ HID momoステ

    本体価格
    111万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2005 4WD 限定2005

    本体価格
    79万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD ターボ CDチューナー

    本体価格
    186万円

関東
52
718.9万円
関西
20
805.8万円
東海
23
704.1万円
北海道
5
621.1万円
九州
4
832.4万円
東北
6
486.8万円
北陸・甲信越
2
998万円
中国
3
893.3万円
四国
3
700.5万円
地域別台数
関東
37
133.4万円
関西
17
95.2万円
東海
16
137.9万円
北海道
12
117.8万円
九州
13
144.8万円
東北
7
95万円
北陸・甲信越
3
182.6万円
中国
2
122.4万円
四国
5
107.2万円

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ランドローバー  レンジローバーヴェラール   スバル  インプレッサ
699万円1769.8万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4820×1930×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
1995~4999 排気量(cc) 1493~1994
180~550 最高出力(馬力) 100~250
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

---
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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