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インプレッサとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサ   メルセデス・ベンツ  CLSクラス
VS
30万円330万円
インプレッサの相場表を見る
中古車相場 49.7万円738万円
CLSクラスの相場表を見る
81 中古車掲載台数 217
  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 修復歴無し・STI足回り・5速MT・250psターボ・サビ少ない・社外HDDナビ・TV・USB・OZレーシングAW・HKSブーストコントローラー・HID・キーレス・夏冬タイヤAW付・タイベル交換プラン・試乗可

    本体価格
    198万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 鷹目アプライドF型 タイベル交換済 純正セミバケットシート 大型リアスポ RAYS17アルミ 社外マフラー 地デジTV Bluetooth接続 社外メモリーナビ DVD再生 ターボタイマー ETC

    本体価格
    89万円

  • スバル インプレッサ 1.5 i スペシャル 4WD WRXターボルック F5速MT 4WD 社外ナビ フルセグTV バックカメラ ETC HIDヘッドライト キーレス

    本体価格
    94万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 5速MT後期アプライドF型フルノーマル/タイミングベルト交換済

    本体価格
    155.5万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD ZEROSPORTSフルエアロ タナベ車高調 エンケイ17インチAW  社外マフラー ETC 追加メーター ABS 新品バッテリー 新品冬ワイパー付き エアコン キーレスキー 衝突安全ボディ

    本体価格
    189万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2005 4WD 5MT TEIN車高調 バックカメラ 社外マフラー(フジツボ) 18インチAW モモステ ブースト計 カーボンRUエアロパーツ ETC 社外テール リアウィング

    本体価格
    125万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD GDA EJ20 F型 鷹目 マニュアルモード付きAT 4WD 記録簿付 EJ20ターボ タイミングベルト交換済 ボクサーサウンド アドバンレーシング17インチAW ETC

    本体価格
    96万円

  • スバル インプレッサ 1.5 i 4WD 5MT 外AW

    本体価格
    107.5万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD /禁煙車/5MT/HKSマフラー/BTRITZ車高調/WORK EMOTION18AW/EJ20/鷹目/大型リアウィング/HKSエアクリ/CUSCOタワーバー/AUTO GAGE3連メーター/ETC

    本体価格
    146万円

  • スバル インプレッサ 1.5 i 4WD 5速マニュアルトランスミッション 走行距離24421KM 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 電動格納ミラー 4WD車 修復歴 無しアルミホイール ドアバイザー  フォグランプ

    本体価格
    75.9万円

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    本体価格
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    105万円

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    339万円

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    148万円

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    本体価格
    274.1万円

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    本体価格
    658.8万円

関東
32
122.7万円
関西
12
187.9万円
東海
10
166万円
北海道
6
146.8万円
九州
6
134.1万円
東北
6
118.7万円
北陸・甲信越
4
224.5万円
中国
1
138万円
四国
4
186万円
地域別台数
関東
79
314.5万円
関西
35
369万円
東海
47
322.4万円
北海道
10
359万円
九州
19
263.2万円
東北
4
338.7万円
北陸・甲信越
9
242.6万円
中国
8
365.2万円
四国
6
293.5万円

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インプレッサとCLSクラスのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサ   メルセデス・ベンツ  CLSクラス
116.6万円287.7万円 新車時価格 799万円1261.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4405×1730×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1430  他
1493~1994 排気量(cc) 1949~2996
100~250 最高出力(馬力) 194~367
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
11.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
解説

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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