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インプレッサとミニペースマンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサ   ミニ  ミニペースマン
VS
18万円418万円
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中古車相場 30万円130万円
ミニペースマンの相場表を見る
88 中古車掲載台数 43
  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 外AW マフラー ローダウンタイベル交換済

    本体価格
    145.5万円

  • スバル インプレッサ 1.5 i オプション15インチAW リアスポイラー 5速MT フォグランプ オートエアコン

    本体価格
    99.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    255万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2004 4WD 修復歴無 タイミングベルト99817km交換ステッカー WORK17アルミ TEIN車高調 外マフラー アルパインディスプレイオーディオ バックカメラ レッドキャリパー 専用シート セキュリティー付き

    本体価格
    218万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NA 4WD 5速マニュアル タイミングベルト交換済みステカ有 修復歴 無し アルミホイール 排気2000CC 4WD車

    本体価格
    69.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NB 4WD 5速MT タイベル交換済 ゲノムマフラー リアスポ

    本体価格
    149万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2004 4WD 車高調 社外マフラー タイベル交換済

    本体価格
    144万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 買取車大型リアスポイラーフジツボマフラー HID 専用スポーツシート レッドキャリパー ETC

    本体価格
    209.8万円

  • スバル インプレッサ 1.5 i ETC

    本体価格
    49.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    218万円

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    本体価格
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    本体価格
    79.9万円

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    70万円

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    51万円

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    本体価格
    78万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー 色 替オレンジ・禁煙車・レザー調シートカバー・純正オーディオ・ランゼル限定オレンジ

    本体価格
    59.8万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー ブラックEYEヘッドライト/ホワイトルーフ

    本体価格
    53万円

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    本体価格
    80万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー 禁煙車 6MT 社外ナビ フルセグTV HIDヘッドライト ETC Bluetooth接続 ツートンカラー フロントフォグランプ リックフォグランプ ハーフレザーシート CD DVD再生 電動格納ドアミラー キーレス

    本体価格
    46.1万円

関東
39
143.3万円
関西
11
176万円
東海
12
173.7万円
北海道
8
106.7万円
九州
6
132.3万円
東北
6
110.4万円
北陸・甲信越
2
262.9万円
中国
1
199.8万円
四国
3
181万円
地域別台数
関東
12
71万円
関西
7
51.9万円
東海
13
71.1万円
北海道
4
93.3万円
九州
3
70万円
東北
2
62.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
51万円
四国
1
37.9万円

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ミニペースマンの中古車を探す

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インプレッサとミニペースマンのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサ   ミニ  ミニペースマン
116.6万円287.7万円 新車時価格 308万円543万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4405×1730×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1785×1530  他
1493~1994 排気量(cc) 1598~1995
100~250 最高出力(馬力) 112~218
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
11.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
解説

ミニのスポーツ・アクティビティ・クーペ!

ミニクロスオーバーをベースに、ショルダーラインから上を2ドアクーペのようなデザインにしたスポーツ・アクティビティ・クーペ。ミニの7番目のモデルとなる。美しいクーペ・デザインを採用することで洗練されたエレガントさを表現している。後席は、ミニでは初となるラウンジコンセプトを採用。大人4人がゆったりとくつろげる空間が与えられている。エンジンは1.6LのNAとターボが用意され、ターボには4WD仕様もラインナップ。組み合わされるトランスミッションは全グレードとも6速のMTとATを選ぶことができる(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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