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レヴァンテとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  レヴァンテ   スバル  インプレッサ
VS
265万円2280万円
レヴァンテの相場表を見る
中古車相場 18万円418万円
インプレッサの相場表を見る
194 中古車掲載台数 91
  • マセラティ レヴァンテ トロフェオ 4WD ネリッシモPKG

    本体価格
    1320万円

  • マセラティ レヴァンテ 3.0 4WD ワンオーナー サンルーフ レッドキャリパー ホワイトレザーシート 純正ナビ バックカメラ メモリー機能付パワーシート 360°カメラ ドラレコ レーダー探知機 LEDヘッドライト パワーバックドア

    本体価格
    349万円

  • マセラティ レヴァンテ トロフェオ 4WD 赤革 パノラマルーフ ハーマンカードン 22インチホイール

    本体価格
    1165万円

  • マセラティ レヴァンテ GT ハイブリッド 4WD 弊社社有車 CPO保証2年付帯 B&Wハイプレミアムサウンド フロントシートベンチレーション ピアノブラックトリム リアドア拡張キーレスエントリー コンフォートPKG ヒーテッドスポーツステアリング キックセンサー

    本体価格
    728万円

  • マセラティ レヴァンテ S 4WD 純正本革シート サンルーフ 電動リアゲート 電動シート レーンキープアシスト パーキングアシスト 障害物センサー ディスチャージドランプ

    本体価格
    679万円

  • マセラティ レヴァンテ GT ハイブリッド 4WD フル・プレミアムレザー(タン) スポーツシート 前後シートヒーター harman/kardonサラウンド ソフトクローズドア パノラマガラスSR LEDヘッドライト イエローキャリパー 21AW(ヘリオス)

    本体価格
    919万円

  • マセラティ レヴァンテ モデナ 4WD モデナS・認定中古車・21AW・ネリッシモP

    本体価格
    1245万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD 

    本体価格
    1098万円

  • マセラティ レヴァンテ GT ハイブリッド 4WD 認定保証2年付 コンフォートパッケージ プレミアムパッケージ 21インチヘリオスホイール ブルーブレーキキャリパー パドルシフト メタリックペイント リアラミネートガラス

    本体価格
    767.3万円

  • マセラティ レヴァンテ 3.0 4WD パノラマルーフ/後席モニター/AppleCarPlay/純正OP21インチアルミ/レッドキャリパー/レッド&ブラックレザーインテリア/オートトランク/エアサス/純正ナビ/TV/Bluetooth/360度カメラ/オートハイビーム/スペアキー

    本体価格
    328万円

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    本体価格
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    本体価格
    74万円

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    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    45.5万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD STIマフラー リアスポーラー アロイホイール WRX専用シート(純正) タイヤ7部山

    本体価格
    65万円

関東
67
634.3万円
関西
50
637.4万円
東海
37
625.1万円
北海道
7
704.6万円
九州
16
658.6万円
東北
5
737.2万円
北陸・甲信越
6
560.8万円
中国
3
871.7万円
四国
3
855.3万円
地域別台数
関東
50
150.6万円
関西
10
164.9万円
東海
12
176.5万円
北海道
7
122.8万円
九州
4
142.2万円
東北
5
80.9万円
北陸・甲信越
1
225.9万円
中国
1
199.8万円
四国
1
98万円

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レヴァンテとインプレッサのカタログ情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   スバル  インプレッサ
976.9万円2400万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5004×1968×1679  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
1995~3798 排気量(cc) 1493~1994
275~590 最高出力(馬力) 100~250
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

マセラティ初となるSUV

マセラティが初めて投入するラグジュアリーSUV。同車の伝統に則り、車名のレヴァンテは穏やかな風から瞬時にして強風へと変化する地中海の風を意味する。エクステリアはひと目でマセラティとわかる伝統を維持しながら、クーペのラインを感じさせるもの。内装は高級なレザーと上質なウッドを用いたマセラティならではの高級さが演出された。エンジンは最高出力350ps/最大トルク500N・mと、同430ps/580N・mを発生する2種類の3L・V6ツインターボ。さらに、同275ps/600N・mを発生する3L・V6ディーゼルターボの3種類を用意。いずれも8速ATとの組み合わせとなる(2016.5)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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