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インプレッサとビュートを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサ   光岡自動車  ビュート
VS
29万円418万円
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中古車相場 20万円435.8万円
ビュートの相場表を見る
84 中古車掲載台数 125
  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD FUJITSUBOマフラー STIメーター HKSEVC S HKS水温計 OMORI油圧計 排気温計 ブースト計 MOMOステ シフトランプ ターボタイマー アドバンレーシング17アルミ 軽量フライホイール

    本体価格
    155万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD Egオーバーホール済み・レカロシート・同色全塗装・TEIN車高調・MOMOステ・F型後期バージョンV・5MT・カロッツェリアオーディオ・

    本体価格
    231万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2005 4WD ワンオーナー イクリプスナビ ワンセグ キセノン キーレス

    本体価格
    290万円

  • スバル インプレッサ ST 4WD 純正オーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    187.7万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD GDA G型 鷹目 5MT 4WD EJ20ターボ タイミングベルト交換済 ボクサーサウンド 大型リアスポ

    本体価格
    174万円

  • スバル インプレッサ 1.5 i 4WD 

    本体価格
    61万円

  • スバル インプレッサ 1.5 i スペシャル 4WD 5速マニュアル CDチューナー キーレス オート格納機能付きミラー

    本体価格
    62万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 修復歴無し・ワンオーナー・禁煙車・走行66450km・サビ無し本州車両・5速MTターボ・寒冷地仕様・CD・ETC・ワンセグ・HID・社外ブーストメーター・キーレス

    本体価格
    247万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NB 4WD 修復歴無 タイミングベルト99035km交換ステッカー有り フルオリジナルコンディション Fリップ 大型Rスポイラー 純正17アルミ 大型フォグランプ 純正MOMOステアリング キーレス ETC

    本体価格
    208万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NA 4WD 5速マニュアル タイミングベルト交換済みステカ有 修復歴 無し アルミホイール 排気2000CC 4WD車

    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    259万円

関東
32
129万円
関西
11
176.2万円
東海
10
129.4万円
北海道
9
142.8万円
九州
7
159.4万円
東北
6
134.5万円
北陸・甲信越
3
230.2万円
中国
2
126.5万円
四国
4
184.8万円
地域別台数
関東
36
126.9万円
関西
6
74万円
東海
44
150.1万円
北海道
3
63.6万円
九州
11
81万円
東北
3
220.4万円
北陸・甲信越
6
175.4万円
中国
12
223.2万円
四国
4
104.3万円

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スバル  インプレッサ   光岡自動車  ビュート
116.6万円287.7万円 新車時価格 205万円585万円
セダン ボディタイプ セダン
4405×1730×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1680×1550  他
1493~1994 排気量(cc) 1198
100~250 最高出力(馬力) 79
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
11.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
解説

マーチの変更にあわせ、フルモデルチェンジ

日産 マーチをベースに、往年の名車、ジャガー MkII風のボディパネルを与えたミツオカのコンパクト4ドアセダンの3代目。ベースとなる日産マーチが2010年にフルモデルチェンジされたことを受け、ビュートも新型となった。新型でもジャガーMkII風のエクステリアは健在。インテリアもマーチをベースとしながらも、化粧板や本革シートなどで、クラシカルかつ上質な空間が実現されている。パワートレインは、ベースとなるマーチ同様の最高出力79ps/最大トルク106N・mを発生する1.2L直3DOHCエンジンとCVTの組み合わせの1種類で、上級モデルには4WD仕様も用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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