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バネットとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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バネットとインプレッサの中古車情報を比較する

日産  バネット   スバル  インプレッサ
VS
20万円384万円
バネットの相場表を見る
中古車相場 16.8万円349.8万円
インプレッサの相場表を見る
102 中古車掲載台数 100
  • 日産 バネット 1.8 GL エアコンパワステオートマ6人乗り

    本体価格
    47万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 4WD 4WD車 AT車 パワーステアリング

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD 片側スライドドア マニュアル車

    本体価格
    132.9万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 4WD HDDナビ 最大積載量950キロ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD 両スラ/社外ナビTV/ETC/ドラレコ

    本体価格
    162万円

  • 日産 バネット 1.8 VX ハイルーフ ETC/記録簿/前後ドラレコ/社外AW/AC/PW

    本体価格
    48.8万円

  • 日産 バネット 1.8 GL ハイルーフ メッキパーツ付き1トン積

    本体価格
    55万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD オートマ ワンオーナー

    本体価格
    167.8万円

  • 日産 バネット 2.2 VX ハイルーフ ディーゼル ローダウン ディーゼル ETC BT CD

    本体価格
    100万円

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  • スバル インプレッサ 1.5 R ローダウン・外アルミ・マフラー・ナビ・TV

    本体価格
    28万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD GTウイング 4WD キーレス パワステ

    本体価格
    136.8万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 5速マニュアル タイミングベルト交換

    本体価格
    89.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NA 4WD 検09.3 4WD ETC キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NB-R 4WD タイミングベルト交換済みステカ有ETC

    本体価格
    65.9万円

  • スバル インプレッサ 1.5 i 4WD 遠地 販売不可

    本体価格
    16.8万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2004 4WD 電動ミラー ドライブレコーダー 社外ナビ

    本体価格
    63万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRXタイプRA リミテッド 4WD 1000台限定車・シリアル803号車

    本体価格
    245.9万円

  • スバル インプレッサ 1.5 i Gパッケージ 5速マニュアルアルミホイール修復歴 無し

    本体価格
    69.9万円

  • スバル インプレッサ WRX STi  6速マニュアル 涙目後期GDBE 

    本体価格
    202万円

関東
45
67.8万円
関西
12
48.4万円
東海
9
93万円
北海道
12
76.8万円
九州
7
100.6万円
東北
11
102.8万円
北陸・甲信越
3
166.2万円
中国
0
---
四国
3
63.7万円
地域別台数
関東
39
134万円
関西
13
116.3万円
東海
13
133.1万円
北海道
7
110.8万円
九州
12
144万円
東北
5
74.6万円
北陸・甲信越
2
135万円
中国
3
197.2万円
四国
6
101.8万円

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日産  バネット   スバル  インプレッサ
142.3万円239.5万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4285×1630×1850  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
1789~2184 排気量(cc) 1493~1994
79~102 最高出力(馬力) 100~250
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
2名、3名、5名、6名 乗車定員 5名
9~15.6km/L 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

---
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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