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バネットとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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バネットとインプレッサの中古車情報を比較する

日産  バネット   スバル  インプレッサ
VS
26.5万円384万円
バネットの相場表を見る
中古車相場 28万円349.8万円
インプレッサの相場表を見る
105 中古車掲載台数 91
  • 日産 バネット 1.8 VX ハイルーフ Tベルト交換済

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 4WD エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 バネット バン 

    本体価格
    115万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 平床 車検1年整備保証付タイベル交換済

    本体価格
    33万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 5MT

    本体価格
    63万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ノーマルルーフ ETC

    本体価格
    39.6万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 最大積載量750キロ パワーウィンドウ

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD オートマ ワンオーナー

    本体価格
    167.8万円

  • 日産 バネット 1.8 GL ハイルーフ メッキパーツ付き1トン積

    本体価格
    55万円

  • 日産 バネット 1.8 GL ハイルーフ 低床ハイルーフフォグランプ集中ドアロック

    本体価格
    54万円

ピックアップ中古車
  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2005 4WD フルGDB仕様・エンジンミッション載替

    本体価格
    175.8万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 1オーナー・走行22000Km・禁煙

    本体価格
    349.8万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 車高調 18AW フジツボマフラー

    本体価格
    176万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NB-R 4WD タイミングベルト交換済 キセノン ノーマ

    本体価格
    168万円

  • スバル インプレッサ 1.5 15i 4WD 5速マニュアル CDチューナー

    本体価格
    60万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 後期F型 STI Genomeブースト計 100V電源

    本体価格
    179.8万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 5速マニュアル ターボ 4WD CDコンポ

    本体価格
    98万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NB 4WD ターボ

    本体価格
    168万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD タイミングベルト交換済みステカ有

    本体価格
    145.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD Tベル交換済

    本体価格
    97万円

関東
45
69万円
関西
13
49.1万円
東海
8
71万円
北海道
13
64.3万円
九州
8
90.9万円
東北
8
103.5万円
北陸・甲信越
6
123.6万円
中国
1
55万円
四国
3
63.7万円
地域別台数
関東
34
134.8万円
関西
13
119.4万円
東海
9
136.8万円
北海道
8
103.8万円
九州
13
142.1万円
東北
4
89.1万円
北陸・甲信越
2
135万円
中国
3
194.8万円
四国
5
110.6万円

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バネットとインプレッサのカタログ情報を比較する

日産  バネット   スバル  インプレッサ
142.3万円239.5万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4285×1630×1850  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
1789~2184 排気量(cc) 1493~1994
79~102 最高出力(馬力) 100~250
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
2名、3名、5名、6名 乗車定員 5名
9~15.6km/L 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

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解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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