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インプレッサとファントムを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサ   ロールスロイス  ファントム
VS
30万円330万円
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中古車相場 1860万円4950万円
ファントムの相場表を見る
81 中古車掲載台数 13
  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 5速MT リアスポイラー カロッツェリアオーディオ 前後ドライブレコーダー ETC HIDヘッドランプ 純正17インチAW キーレスエントリー

    本体価格
    102.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    255万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2004 4WD 

    本体価格
    100万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NB 4WD 

    本体価格
    155万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD キーレス・純正アルミ・

    本体価格
    135.8万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NB 4WD 4WD ターボ 5速MT 柿本マフラー レーシングスポーツAW16インチ ETC CD キーレスエントリー フォグライト 電動格納ミラー ABS エアコン パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    138万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD ターボ タイミングベルト19万キロ交換済み

    本体価格
    125万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 鷹目アプライドF型 タイベル交換済 純正セミバケットシート 大型リアスポ RAYS17アルミ 社外マフラー 地デジTV Bluetooth接続 社外メモリーナビ DVD再生 ターボタイマー ETC

    本体価格
    95万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD フルエアロ 車高調 マフラー GTウイング

    本体価格
    150.3万円

  • スバル インプレッサ 1.5 i ETC

    本体価格
    49.9万円

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    応談

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    1860万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントム エクステンディッド ホイールベース 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    4950万円

関東
36
118.3万円
関西
10
205.7万円
東海
11
167.1万円
北海道
5
137.5万円
九州
8
131.3万円
東北
4
112.7万円
北陸・甲信越
3
234.6万円
中国
1
138万円
四国
3
183万円
地域別台数
関東
4
3590万円
関西
7
2550万円
東海
1
2310万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1860万円
四国
0
---

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インプレッサとファントムのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサ   ロールスロイス  ファントム
116.6万円287.7万円 新車時価格 5460万円6670万円
セダン ボディタイプ セダン
4405×1730×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
1493~1994 排気量(cc) 6748~6750
100~250 最高出力(馬力) 571
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
11.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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