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ソリオとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとインプレッサの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   スバル  インプレッサ
VS
2.8万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 28万円349.8万円
インプレッサの相場表を見る
3194 中古車掲載台数 99
  • スズキ ソリオ HYBRID MZ ナビ 全方位モニター 

    本体価格
    185万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X-DJE 後期 フルセグナビ 前後ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    32.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 両側パワースライドドア フルセグナビ

    本体価格
    235.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正9型ナビ 全方位カメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    190.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 

    本体価格
    185万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 ナビ 地デジ ETC 左側パワスラ Pスタート

    本体価格
    38.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 4WD 事故無 保証1年 Pスライド ナビTV エンスタ

    本体価格
    52万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD RBS左オートSD/LEDオートライト/フォグ

    本体価格
    159万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV LEDヘッドライト 両側PSD 登録済未使用車

    本体価格
    191.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 両側電動スライドドア 純正15AW

    本体価格
    149万円

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    本体価格
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    28万円

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  • スバル インプレッサ 1.5 15i 50th アニバーサリー 5MTお客様買取車両タイミングベルト交換済

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  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2005 4WD フルエアロ 車高調 17AW エアクリ マフラー

    本体価格
    150.3万円

関東
917
119.2万円
関西
381
117万円
東海
350
125.4万円
北海道
258
152.2万円
九州
461
121.7万円
東北
334
134.8万円
北陸・甲信越
231
129.3万円
中国
154
133.4万円
四国
108
113万円
地域別台数
関東
41
126.2万円
関西
14
110.7万円
東海
12
140.1万円
北海道
6
105.9万円
九州
12
149.4万円
東北
4
89.1万円
北陸・甲信越
2
103.7万円
中国
3
198.2万円
四国
5
93.8万円

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ソリオとインプレッサのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   スバル  インプレッサ
151.6万円264.9万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
1197~1242 排気量(cc) 1493~1994
82~91 最高出力(馬力) 100~250
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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