| スバル インプレッサ | スズキ X-90 | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
38万円～349.8万円
インプレッサの相場表を見る |
中古車相場 |
33万円～259万円
X-90の相場表を見る |
| 108台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| スバル インプレッサ | スズキ X-90 | |
|---|---|---|
| 116.6万円～287.7万円 | 新車時価格 | 136万円～149.8万円 |
| セダン | ボディタイプ | その他 |
| 4405×1730×1435 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3710×1695×1550 |
| 1493～1994 | 排気量(cc) | 1590 |
| 100～250 | 最高出力（馬力） | 100 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 11.4～16.6km/L | 10.15モード燃費 | 13.4km/L |
|
ファミリィユースを意識したリニューアル 初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン＝WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7ｍを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。（2000.8） |
解説 |
エスクードベースの個性派SUV 2シーター＆Tバールーフという個性的なライトクロカンで、先にアメリカで発売され話題を呼ぶ。ベースはエスクードで、7割程度の共有率だ。エンジンは最高出力100psの1.6Lの直4SOHC16バルブ。ロールの大きさを感じるハンドリングや高速域での直進安定性はそれなりだが、フレーム付きパートタイム式4WDの小型SUVらしく、悪路の走破性はなかなかのものだった。2シーターSUVにもかかわらず、思いのほかキャビンは広くラゲージルームの積載量もかなりの使い勝手を誇る。Tバールーフはワンタッチで脱着可能。国内登録台数は約1400台と希少なクルマである。(1995.10) |
インプレッサとX-90の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！インプレッサとX-90の比較詳細情報です。
現在カーセンサーではインプレッサの中古車は108台、X-90の中古車は4台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
