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ウィッシュとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ウィッシュ   スバル  インプレッサ
VS
15万円174.4万円
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中古車相場 18万円418万円
インプレッサの相場表を見る
88 中古車掲載台数 84
  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S モノトーン 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ビルトインETC パドルシフト ハーフレザーシート ディスチャージヘッドライト オートライト スマートキー プッシュスタート 純正16インチアルミ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HIDセレクション 4WD 夏冬タイヤ スマートキー ナビTV バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 Z HDDナビ・バックカメラ・Bluetooth接続・フルセグ・スマートキー・プッシュスタート・ETC・クルーズコントロール・パドルシフト・HIDヘッドライト・フォグランプ・純正17インチAW・オートエアコン・ドアバイザー

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HIDセレクション 禁煙車 純正ナビTV DVD バックカメラ 当店下取直販車 ビルトインETC TRC 革巻チルトステア HID 社外15インチアルミ 195/55/R15 電動格納ミラー 8エアバック ABS オートエアコン

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 横滑り防止装置 スマートキー DVD ナビTV 社外アルミホイール ETC バックカメラ

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X リミテッド 4WD ワンオーナー 純正ナビ 地デジテレビ DVD再生 ドライブレコーダー HIDライト 切替付4WD ETC キーレス アルミホイール

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 純正HDDナビ バックカメラ フルセグTV 純正AW ETC 純正フロアマット 純正HIDヘッドライト ダブル&カーテンエアバッグ パドルシフト 純正エンジンスタータ 保証書 取扱説明書

    本体価格
    72.4万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 Z エアロツアラー サンルーフ/純正ナビ(CD・DVD・地デジ・Bluetooth)/ETC/バックカメラ/クルーズコントロール/HIDヘッドランプ/オートエアコン/コーナーセンサー/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 Z ナビゲーションシステム バックカメラ ア

    本体価格
    114.8万円

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    本体価格
    148.5万円

関東
31
88.9万円
関西
11
73.8万円
東海
7
73万円
北海道
17
67.9万円
九州
5
57.7万円
東北
8
84.2万円
北陸・甲信越
3
82.3万円
中国
4
85.8万円
四国
2
55.9万円
地域別台数
関東
39
141万円
関西
8
169.5万円
東海
13
174.3万円
北海道
7
107.9万円
九州
4
137.9万円
東北
7
94.6万円
北陸・甲信越
2
249.4万円
中国
1
199.8万円
四国
3
181万円

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ウィッシュとインプレッサのカタログ情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   スバル  インプレッサ
184万円285.4万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4590×1745×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
1797~1986 排気量(cc) 1493~1994
130~158 最高出力(馬力) 100~250
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
6名、7名 乗車定員 5名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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