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インプレッサとクレスタを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサとクレスタの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサ   トヨタ  クレスタ
VS
28万円349.8万円
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中古車相場 25万円528万円
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96 中古車掲載台数 73
  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD WORK17インチAW 追加メーター ローダウン

    本体価格
    186万円

  • スバル インプレッサ 1.5 i 4WD 

    本体価格
    98万円

  • スバル インプレッサ 1.5 15i 50th アニバーサリー 5MTお客様買取車両タイミングベルト交換済

    本体価格
    58万円

  • スバル インプレッサ WRX4WD 5MT 新車1オーナーWRブルーマイカ 

    本体価格
    69万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NB-R 4WD 

    本体価格
    89.8万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD V Limited ターボエンジン

    本体価格
    145万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NB 4WD 

    本体価格
    80万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 車高調 18AW フジツボマフラー

    本体価格
    176万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NB-R 4WD ターボ/外マフラー/三連メーター/社外AW

    本体価格
    108.8万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NB 4WD 丸目 5MT ターボ タイベル交換済

    本体価格
    152万円

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    25万円

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    530万円

  • トヨタ クレスタ 1Gツインカム・5MT載替/6連スロットル 1Gツインカム・5MT載替/6連スロットル

    本体価格
    390万円

関東
40
125.8万円
関西
14
110.7万円
東海
12
140.1万円
北海道
6
106.2万円
九州
12
149.4万円
東北
4
89.1万円
北陸・甲信越
1
111.9万円
中国
3
198.2万円
四国
4
99.5万円
地域別台数
関東
31
220.5万円
関西
2
228万円
東海
10
282.6万円
北海道
10
186.3万円
九州
8
185万円
東北
2
88万円
北陸・甲信越
2
112.5万円
中国
7
317.7万円
四国
1
98万円

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インプレッサとクレスタのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサ   トヨタ  クレスタ
116.6万円287.7万円 新車時価格 206万円349.6万円
セダン ボディタイプ セダン
4405×1730×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1755×1420  他
1493~1994 排気量(cc) 1988~2997
100~250 最高出力(馬力) 97~280
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
11.4~16.6km/L 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
解説

兄弟車で唯一サッシュドアを採用

先代よりもさらにゴージャスな作りとなった100系と呼ばれるこのクルマは、クレスタとして最後となったモデル。兄弟車であるマークIIと同じシャーシを使っているが、クレスタはやや高い年齢層をターゲットした高級感が強いクルマ。とは言え、先代で確立したスポーティなイメージも健在。ツアラーVに代わって設定されたルラーンGには、VVTiを採用した2.5L直6ターボエンジンを搭載したのをはじめ、専用のサス、前後差異サイズタイヤなどを採用して高い走行性能を実現した。ほかに2.5Lの直6、2Lの直4、2.4Lディーゼルターボエンジンが設定された。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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